Cabildo, ranchos y edificios, los fuertes cambios de una ciudad de cuatro siglos

Con 433 años, la ciudad de Corrientes supo pasar por varias etapas históricas y arquitectónicas que cambiaron de manera rotunda su fisonomía, hasta configurarse la urbe actual que terminó de tomar forma hace poco tiempo, menos de 50 años si se toma en cuenta la aparición y proliferación de los edificios de altura. 

Siendo una de las ciudades más antiguas, su primera fisonomía se remonta a fines del siglo XVI, luego de ser fundada por Juan Torres de Vera y Aragón. Allí aparecieron los primeros edificios de importancia alrededor de la plaza, los cuales fueron luego desapareciendo.

 

Las calles angostas eran para que hubiera sombra y que fueran lugares frescos”

GABRIEL ROMERO
ARQUITECTO

 

En diálogo con República de Corrientes, el arquitecto y presidente del Instituto de Cultura, Gabriel Romero, comentó al respecto que “la ciudad se funda siguiendo los lineamientos de las leyes de indias, por lo cual debía tener una orientación norte-sur”. Asimismo, el especialista explicó que “también se definía que debían ser calles angostas para que las edificaciones generaran sombra, corriera aire y fueran lugares frescos”, relató Romero haciendo referencia a la Corrientes más antigua, de la que casi no quedan vestigios.

Por esos años, entre 1590 y 1600 se construyen varios de los edificios más importantes de entonces, muchos de los cuales supieron sobrevivir al paso del tiempo y se mantuvieron en pie por varios siglos, hasta que finalmente fueron demolidos para dar paso a nuevas estructuras que forman hoy el casco histórico de Corrientes. 
El cabildo, la iglesia matriz y algunas casas son los que componen una primera ciudad de Corrientes, junto con la plaza 25 de Mayo.

Además, los grupos religiosos ganan también sus espacios como los franciscanos, que se encontraban ya en el lugar que tienen hoy, la compañía de Jesús donde actualmente está el colegio Nacional y los mercedarios.

Para completar el mapa de una Corrientes de antaño, vale mencionar que había un acotado sector que se consideraba la periferia en aquel momento, con casas en galería y un semblante típico de rancho donde habitaban los sectores más humildes.

Esa, con escasos cambios, fue la ciudad desde poco después de la fundación por al menos dos siglos, tras lo cual se da la primera gran transformación. Gabriel Romero explicó en este sentido que “nace un movimiento de querer copiar a Buenos Aires y abandonar la imagen pueblerina que se consideraba que tenía Corrientes”. “Son construcciones a la porteña, sin galerías, de esa época queda aún la Casa Molinas, por ejemplo”, mencionó el arquitecto. Esto fue utilizado por las familias más pudientes de aquella época como una herramienta para mostrar poder y prestigio a través de sus  casas.

Esto se da a finales del siglo XVIII, cuando se levantan varias construcciones icónicas que lograron seguir en pie hasta ahora, y que en definitiva supieron marcar las facciones principales del área histórica y patrimonial, aunque llegarían nuevos y fuertes cambios. 

Para  1850 se da un gran paso hacia lo que podría considerarse una modernidad o al menos un paso importante hacia el ordenamiento urbano. “En ese momento se rectifican las calles   y aparece la arquitectura italiana, además de materiales como el hierro, y se levantan la casa Nalda y la Ferro, entre otras, que apuntaban no solo a un mayor confort para sus habitantes sino también a brindar prestigio a las familias propietarias. 

También en esa época se construye la actual iglesia Catedral, que genera una nueva expansión en la ciudad, aunque todavía se circunscribía a lo que hoy es el centro capitalino.

Transformación 
  
A fines del siglo XIX se dan importantes cambios en la ciudad y aparecen, a partir de 1880, varios de los principales edificios que hoy marcan la fisonomía de Corrientes, al menos en su área central. Tanto es así que en ese momento se construye la Casa de Gobierno y la Legislatura provincial. Además, algunos años después se inicia el adoquinado de las calles céntricas, por lo que se empiezan a abandonar por primera vez las arterias de tierra. 

Durante el siglo XX se construye la costanera, que se erige hoy como la principal imagen de la ciudad. En la década del 50 se inaugura el aeropuerto y comienza a hablarse de un puente que una Corrientes y Chaco, algo que finalmente se materializa en 1973 con su apertura. 

Para 1978, comienzan a desarrollarse los barrios y se da finalmente la gran expansión de la ciudad, sobre todo hacia el sur y el este. En el centro, para fines de los 80, comienzan a construirse con más ritmo los edificios de altura, terminando de dar la apariencia actual a la ciudad.