El puente interprovincial, un gran símbolo de integración e identidad
El 10 de mayo de 1973 se inauguró una de las obras más importantes que se haya ejecutado en Corrientes, o tal vez la de mayor trascendencia, por diferentes motivos. Uno de los efectos que causó la construcción del puente General Belgrano fue la de cambiar la imagen de la ciudad, convirtiéndose rápidamente en un ícono y en el sector más fotografiado por propios y visitantes.
Pero, más allá del paisaje en sí mismo, el puente representó el fin de un aislamiento que tenía la ciudad respecto a Chaco y la región en general, ya que generó un nivel de tránsito más importante al dejar atrás la balsa, un sistema que funcionó por años, pero que traía importantes contratiempos.
De esta manera, el conjunto urbano de la costanera y el puente, más el histórico edificio de la cárcel justo en el lugar donde arribaron los españoles en 1588 hicieron que todo ese amplio sector de la ciudad fuera, hasta ahora, considerado uno de los de mayor valor histórico para Corrientes.
En definitiva, el General Belgrano terminó de definir el rostro ribereño de la capital, que con sus puntas costeras es la cara que muestra la ciudad al río, también parte fundamental de su fisonomía.
Para su construcción, además, tuvieron que redefinir todo el sector de acceso al viaducto, por lo que fue movida la columna fundacional, que se encontraba frente a la Unidad Penal 1 antes de que se avance con la explanada.
“Así como la cruz y la Virgen de Itatí son las expresiones religiosas más fuertes de Corrientes, el puente es la principal imagen civil, no hay una imagen que represente mejor a la ciudad que el General Belgrano”, sostiene el historiador Enrique Deniri al respecto.
