Reutemann, el último embajador argentino en la Fórmula Uno
El Lole falleció ayer a los 79 años luego de luchar por casi dos meses contra una enfermedad digestiva. Sus 10 años en la máxima categoría lo ponen como referente.
Carlos Reutemann, expiloto de Fórmula Uno y senador por Santa Fe, falleció hoy a los 79 años. Estaba internado desde hace dos meses por una hemorragia digestiva.
Reutemann fue piloto de Fórmula Uno, donde terminó en la segunda posición del campeonato mundial en 1981 a solo un punto de Nelson Piquet. Su permanencia en la máxima categoría del automovilismo fue entre 1972 y 1982. A los 49 años, y en medio de sus actividades en el sector privado como productor agropecuario, decidió incursionar en la política.
El nuevo Fangio
El santafesino, último argentino en ganar un Gran Premio de Fórmula 1, acumuló doce victorias y un subcampeonato del mundo durante su paso de once temporadas por la máxima categoría del automovilismo mundial.
Su historia comenzó en 1971 con un McLaren en el entonces Autódromo Municipal de la Ciudad de Buenos Aires, donde finalizó tercero detrás del neozelandés Chris Amon (Matra) y el francés Henry Pescarolo (Williams) en una carrera sin puntos.
El debut oficial lo hizo también en su país al año siguiente, el 23 de enero, a bordo de un Brabham con el que llegó séptimo para el delirio de unas 70.000 personas que colmaron el recinto porteño para ser testigos del regreso del Gran Premio de Argentina, tras doce años de ausencia.
1974, el año
El año de la consagración fue 1974, pese a que comenzó con una gran frustración en Argentina: ante 80.000 personas, Lole dominó toda la carrera, pero otro error de cálculo del equipo lo dejó sin nafta en la última vuelta y lo privó de su primera victoria en la F1.
El argentino se impuso sobre auténticos monstruos de la división como el austríaco Niki Lauda, que había logrado la pole position, pero cedió el liderazgo a partir de la décima vuelta. Después llegaron los triunfos en el Gran Premio de Austria y Estados Unidos.
La temporada del 1975 lo tuvo como triunfador una sola vez. En 1976 Reutemann tuvo un año muy malo, y luego llegó en el desembarco a Ferrari para encarar el año siguiente junto con Lauda.
Su primer triunfo con el Cavalino Rampante fue en el Gran Premio de Brasil en Interlagos. Con la marcha de Lauda, Reutemann se afianzó como piloto de Ferrari. En Lotus pasó la campaña de 1979 sin grandes resultados y durante todo ese año maduró su mudanza a Williams, a la que llegó en 1980.
Sin embargo, Reutemann fue protagonista de un momento para el recuerdo en esa temporada cuando se coronó en el Gran Premio de Mónaco bajo la lluvia y con neumáticos para piso seco. Al año siguiente, en Jacarepaguá, el 29 de marzo, Lole alcanzó otra victoria célebre cuando otra vez bajo la lluvia desobedeció las órdenes del equipo para que dejara su lugar a Jones y llegó primero a la meta.
Luego ganó el Gran Premio de Bélgica, en Zolder, y llegó a la última carrera del año en Las Vegas, con un punto de ventaja sobre el brasileño Nelson Piquet.
En 1982, el 21 de marzo en Brasil, decidió ponerle fin a su historia en la F1, tras un toque en la vuelta 21 que lo dejó fuera de carrera.
