Avenida Cuba: de la oscuridad y los baldíos al boom comercial en una década
En el tramo desde el barrio Pirayuí hasta la calle Medrano, proliferan los locales familiares y muchos de empresas reconocidas. La circulación vial también creció exponencialmente.
El crecimiento demográfico que tuvo la ciudad fue acompañado obviamente por un proceso de expansión territorial hace décadas impensado. Es así que algunos sectores que eran solamente baldíos pasaron a ser zonas urbanizadas y con una fuerte actividad comercial y movimiento vehicular. Uno de los puntos en que este fenómeno resultó más notorio, sobre todo en la última década, fue Cuba, que nace en el Pirayuí y llega hasta Exvías.
Lo cierto es que, si bien en todo su trayecto se convirtió en una transitada avenida, la transformación más llamativa se dio en el tramo que va desde el límite entre el Pirayuí y el Quintana y el cruce con la avenida Frondizi (continuación de Medrano).
Hasta hace poco más de una década, Cuba era de tierra y a los costados no se veía más que terrenos baldíos, la mayoría con el pasto alto por encima de los dos metros. Solo algunas casas precarias completaban el paisaje en esa zona de la ciudad, que contaba además con una escasa iluminación.
Luego, paulatinamente el sector empezó a poblarse, se lotearon los terrenos de alrededor y se comenzaron a instalar no solo casas, sino también locales comerciales. En aquellos años, aparecieron los primeros kioscos y verdulerías de pequeñas dimensiones, algo que luego también fue cambiando.
Con el asfalto y el alumbrado público, el proceso se aceleró de manera vertiginosa. En cuanto a las construcciones, comenzaron a verse locales de mayor envergadura. Paralelamente, Cuba se convirtió en una arteria más transitada dada su ubicación clave para conectar dos populosos sectores de la ciudad y casi sin alternativas de pavimento.
Así, comenzó a ser un camino casi obligado para los que viven en el Pirayuí y en el Fray José de la Quintana, pero también para los que habitan en barrios cercanos como el 17 de Agosto y Laguna Seca. Se convirtió rápidamente en una opción muy elegida para evitar otras arterias colapsadas vialmente como Medrano y Cazadores Correntinos, y para tener una salida más ágil hacia Maipú, habitualmente cargada de micros de larga distancia.
De esta manera, el paso vehicular se volvió incesante, incluyendo a las unidades de colectivos que circulan por allí. Casi en todo momento, pero, sobre todo en horarios pico, es habitual ver la arteria cargada de autos, motos y bicicletas que transitan en ambos sentidos.
Rubros
En cuanto a la urbanización, se instalaron comercios de los más variados rubros que van desde los pequeños kioscos familiares hasta empresas reconocidas a nivel provincial y nacional.
Así se pueden ver gimnasios, autoservicios, tiendas de ropas, farmacias, polirrubros, taller mecánico, heladería, panadería, materiales de construcción, peluquería, gomería, carnicería, ferreterías, repuesteras de motos, lavadero de autos y quiniela, entre muchos otros.
Además, otros rubros quizás más llamativos para una zona alejada del centro como un estudio jurídico y hasta una óptica. Como pasa en todas las arterias transitadas de la ciudad, Cuba se volvió también un espacio propicio para emprendimientos como la venta de tortas frita y parrilla, choripanes y otros productos alimenticios para comprar de paso.
Lejos de frenarse este camino de expansión, los comercios siguen abriendo en ese sector de la ciudad e incluso se advierte un proceso de renovación, en el que se van algunos comercios pequeños y llegan para instalarse allí marcas reconocidas que cuentan ya con varias sucursales.
