La mitad de la flota de remises estuvo afectada al día electoral
Contratados por los espacios políticos, cerca de 1.000 autos prestaron servicio ayer. También hubo colectivos gratis para ir a votar, pero tuvieron una demanda acotada.
La jornada electoral tuvo una masiva asistencia a las escuelas barriales por la mañana, con votantes que se acercaron desde temprano. Aunque muchos decidieron hacerlo caminando por la cercanía o bien en vehículo propio, una porción importante se trasladó en los móviles contratados por los frentes
De esta manera, el acarreo de electores tuvo una fuerte presencia, sobre todo en las escuelas más alejadas del centro. Desde temprano se vieron los autos con diversos logos que, sin violar la veda, dejaban identificar fácilmente a qué espacio político pertenecían.
En diálogo con República de Corrientes, el referente de la Asociación de Remiseros de la Ciudad señaló que “se contrataron cerca de 1.000 vehículos para trabajar en estas elecciones”. Esta cantidad representa el 50 % de la flota total de móviles que hay activos en la capital, por lo que se considera, desde este punto de vista, una de las afectaciones más importantes.
“Los remises se
contrataron por
$ 4.000, $ 4.500 y algunos por $ 5.000”JUAN CASTILLO
ASOCIACIÓN DE REMISEROS
Si bien es cierto que en elecciones anteriores los partidos contrataron habitualmente entre 800 y 1.000 autos, en ese entonces eran cerca de 3.000 los remises que circulaban en la ciudad, cifra que se achicó considerablemente desde que comenzó la pandemia en marzo del año pasado.
Lo llamativo en este turno electoral fue también que el acuerdo se formalizó casi a último momento. Hasta mediados de la semana pasada los trabajadores del volante no tenían aún definiciones sobre cómo iban a ser las contrataciones para la votación de ayer.
Pero, finalmente, los frentes activaron a último momento el contacto con los remises y fue así que llegaron a ser ayer cerca de 1.000 los móviles que se usaron para el acarreo electoral en una jornada particular.
Recorriendo las escuelas, sobre todo en los barrios más grandes de la capital, se pudo advertir una presencia importante de los móviles llevando y trayendo personas desde y hacia las escuelas. También se los vio circulando por las principales avenidas y en diversos sectores de la ciudad al servicio de los espacios políticos que participaron ayer de la contienda electoral en la que se eligió gobernador, legisladores e intendente.
Los remiseros que estuvieron afectados ayer a la jornada electoral arreglaron el cobro de entre $ 4.000 y $ 5.000, dependiendo el caso, además del combustible utilizado por los vehículos que circularon desde el inicio de la votación hasta el cierre por la tarde.
Si bien muchos acordaron de manera formal a través de las remiserías, también es cierto que hubo tratos particulares. De esta manera, algunos pusieron sus autos a disposición acordando algún monto determinado que incluso llegó a ser de $ 2.000, combustibles y hasta mercadería.
Ya el sábado a la noche se podía sospechar que los remises, como es habitual, estarían abocados en gran parte durante la jornada de elecciones. Ya en ese momento, desde las 21 en adelante, algunas estaciones de servicio se vieron casi desbordadas por los autos que se acercaban a cargar combustible, con el vale correspondiente entregado por el frente para el que prestarían servicio.
Varios conductores consultados por República de Corrientes coincidieron en que “es una buena oportunidad en un contexto de poca demanda”. Además, reconocieron que algunos cambios de escuelas por la pandemia hicieron que algunos votantes no puedan ir caminando como lo hacían habitualmente y tuvieron que acudir a los móviles.
Colectivos
Otra de las alternativas para movilizarse ayer fue el servicio de transporte urbano. Por disposición de la Comuna capitalina, los colectivos fueron gratuitos durante el periodo que duró el proceso electoral. De esta manera, las personas pudieron viajar sin costo hasta la escuela y de vuelta a su domicilio.
Más allá de esto, no se registró un uso intensivo del servicio de colectivos urbanos en la ciudad. Las unidades circularon con un caudal de pasajeros que no se diferenció mucho de lo que puede ser un fin de semana normal, sin elecciones.
La frecuencia tampoco fue la que se dispone para los días hábiles. El servicio funcionó como lo hace habitualmente los domingos, es decir con menos unidades circulando, aunque sí se pusieron algunos refuerzos en ramales específicos para responder a la demanda, que en definitiva no fue extraordinaria, sino que levemente por encima de lo habitual.
Operativos
También en materia de movilidad, trabajaron especialmente grupos de inspectores de tránsito en cercanías de las escuelas. De esta manera, el personal municipal del área montó algunos dispositivos especiales para evitar el congestionamiento vial, controlando más que nada la llegada y la salida de los autos en los alrededores de los establecimientos. Más allá de esto, se dieron algunas complicaciones, sobre todo durante la mañana, cuando fue mayor el caudal de votantes que se acercó a las escuelas a emitir su voto.
