Autovía: la rotonda de la Virgen continúa a oscuras y con serias dificultades viales

En varios tramos de la ruta 12 siguen ejecutándose tareas para la construcción de la autovía Travesía Urbana Corrientes, que unirá Riachuelo con Santa Ana, pasando por la capital. Más allá de los avances dispares, resultan llamativas algunas modificaciones que, aunque sean provisorias, generan serias dificultades y riesgos. 

Un claro ejemplo de esto es el estado en el que se encuentra la rotonda de la Virgen de Itatí, que pasó de ser un espacio verde con una intensa actividad social a un predio casi abandonado y completamente a oscuras. 

En ese sector, dejaron fuera de funcionamiento y retiraron las antiguas torres de alumbrado que iluminaban no solo las arterias que pasan por allí, sino también la rotonda en sí misma. En su lugar, instalaron un nuevo sistema de tecnología led, pero los resultados por el momento no parecen ser óptimos. 

La situación ya generó, a través de las redes sociales, quejas de los conductores que transitan habitualmente por allí y de las familias que usaban la rotonda como un espacio de recreación.

Era habitual ver allí a personas tomando mate o haciendo ejercicios o jugando. Ahora, el panorama es el opuesto. Casi sin iluminación, el lugar luce completamente a oscuras por las noches y dejó de ser atractivo, a pesar de los días de calor. 

A esto hay que sumarle que, por la incorporación de nuevos carriles allí donde se une la avenida Independencia con las rutas 12 y 5, el espacio verde se achicó considerablemente, algo que ya estaba previsto en el proyecto de la autovía. 

Durante varios meses, la rotonda estuvo cercada y prohibieron el ingreso de personas. Allí, removieron el suelo, rediseñaron varios sectores y también trasladaron árboles. 

Finalmente quitaron el vallado y quedó habilitado el acceso, aunque en condiciones diferentes a las que se encontraba previamente.

En cuanto a lo vial, ya se dieron varias complicaciones por el nuevo diseño. Es que la configuración actual de las entradas y salidas vehiculares conformaron una curva pronunciada que obliga a los conductores a bajar la velocidad de manera intempestiva. Este problema se da, sobre todo, para los que llegan a la rotonda desde la avenida Independencia, que deben volantear a la derecha para esquivar el espacio verde. 

Tramos

Los avances en los trabajos generan habitualmente complicaciones y en este caso se dieron y siguen advirtiéndose en varios tramos de la ruta 12. Uno de ellos es cerca del cruce con la avenida Juan Domingo Perón (continuación de Cazadores Correntinos).

Allí, el movimiento de suelo y los montículos de tierra a la vera de la calzada causan complicaciones para los que paran sobre la dársena a esperar el semáforo para girar hacia el 17 de Agosto. 

En las zonas de accesos al Pirayuí, las avenidas Libertad y Centenario y en el acceso a la localidad de Santa Ana se dan situaciones similares. Más allá de que estas vicisitudes son esperables en una obra de envergadura, lo cierto es que la suma de estas dificultades hace que la circulación entre Riachuelo y Santa Ana presenta diversos puntos problemáticos tanto para los conductores como para los peatones. 

Con el movimiento de suelo, también quedaron poco claras las paradas de colectivos, como por ejemplo la línea 106 que va hacia el Pirayuí, algo que genera confusión e importantes riesgos viales en toda esa zona de la ruta. 

Avanzan con los puentes

Las obras para la autovía continúan con los puentes de cruce vehicular que tendrá la ruta 12 a partir de este nuevo diseño. 

Desde Vialidad nacional señalaron al respecto que, actualmente, los trabajos se centran en la instalación de vigas que sostendrán los puentes aéreos. Se trata de los pasos  sobrenivel a la altura de las avenidas Libertad, Centenario y el arroyo Pirayuí. 

También se construyen pasos a la altura de calle Verona, frente al barrio Ponce, y en el cruce de las rutas 12 y 43, donde se encuentra el acceso a Perichón y a la localidad de Santa Ana.