Crece el fantasma de la faltante de combustibles y peligra el congelamiento

Luego de un largo congelamiento de precios por la pandemia, entre marzo y mayo los combustibles habían subido alrededor de un 18 %, de manera escalonada. La promesa en aquel momento fue que sería la última corrección del año al cuadro tarifario, aunque el panorama comenzó a complicarse en las últimas semanas. 

Es que los estacioneros advierten un desfasaje importante entre los costos y el precio de venta a los consumidores, por lo que ya gestionaron una reunión con representantes del Gobierno nacional para tratar el tema. Desde el Estado les contestaron que serán recibidos la semana que viene, ya que ahora están abocados a otro congelamiento también polémico: el de los productos en los supermercados y comercios en general. 

Pero son varios los motivos que impulsaron el pedido de reunión. A la cuestión tarifaria se suma también un creciente temor por el desabastecimiento, algo que comenzó a darse ya de manera leve en algunas provincias, pero que podría agravarse. 

“Estuve viendo las notas de las entidades estacioneras”, informó Roberto Feletti, secretario de Comercio de la Nación. Al respecto aseguró que “en esta semana estamos avanzando en la implementación del programa de alimentos y precios cuidados, pero seguramente el lunes próximo nos contactaremos para abordar la problemática de los combustibles”.

El principal problema es que los precios mayoristas de las refinerías se están actualizando de manera constante, en algunos casos semanalmente. Por eso, las estaciones de servicio advierten que tienen un margen cada vez menor y la rentabilidad se achica considerablemente. 

Los empresarios del sector hidrocarburífero esperan una respuesta concreta y aseguran que son dos las opciones más fuertes para dar salida a esta problemática. Una de las alternativas es que el Estado intervenga y ponga un límite a los mayoristas para aliviar a los minoristas, y la otra es que descongele los precios de venta al público y los combustibles vuelvan a aumentar. 

Desde la cámara que nuclea al sector empresarial estiman que un posible incremento de precios se daría recién después del 14 de noviembre, cuando se den las elecciones legislativas nacionales. Otros creen que se materializaría para fin de año, y los porcentajes que se manejan son muy variables. 

Al respecto, el analista de consumo Antonio Rossi señaló hace pocos días al sitio especializado surtidores.com.ar que la suba podría rondar el 15 % antes de que termine este 2021, lo que significaría el no cumplimiento de la promesa de que los cambios se darían recién el próximo año. 

En las notas enviadas a la Nación, los estacioneros denunciaron la distorsión del mercado minorista con perjuicio para expendedores y consumidores. Pero además, le pidieron que haga un relevamiento de la situación actual de abastecimiento del mercado y adopte medidas para evitar prácticas restrictivas y asegurar un equitativo acceso al aprovisionamiento de combustibles.

Paralelamente, un proyecto en Diputados plantea la necesidad de igualar los precios de las estaciones de servicio YPF en todo el país, iniciativa que también comenzó a generar alarma debido a los costos de transporte que tienen algunas provincias, según argumentan los empresarios del sector. 

Corrientes

Con el esquema de costos actual, el incremento en todo el país sería importante, y más aún en Corrientes, que tiene uno de los cuadros tarifarios más altos de la Argentina.

Actualmente, el combustible premium más caro ronda en la ciudad los $ 112, por lo que podría elevarse a casi $ 130.