Autovía de la ruta 5: construyen pluvial de más de 600 m para evitar anegamientos
La obra se ejecuta en la zona de la rotonda de la Virgen, mientras se avanzan con otras tareas. Las modificaciones incluyen el tramo hasta Laguna Brava.
Luego de sortear algunas dificultades, la Provincia avanza a buen ritmo con la construcción de la autovía de la ruta 5. Allí, en el tramo que va desde la rotonda de la Virgen de Itatí hasta el ingreso a Laguna Brava, se duplicará la calzada, pasando a tener dos carriles en cada sentido.
Además, están proyectados otros importantes trabajos para mejorar la infraestructura.
Consultado sobre esta cuestión, el ministro de Obras y Servicios Públicos de Corrientes, Claudio Polich, expresó que "la obra viene bien, pero podría estar mejor". Explicó que "tuvimos algunos problemas con cosas no contempladas". Además, el funcionario destacó que las tareas se emprenden con financiamiento 100 % provincial.
Más allá de las dificultades mencionadas, el ministro aclaró que "no hay tanta burocracia a la hora de corregir, principalmente los desagües", parte del trabajo que consideró esencial para evitar inconvenientes de anegamientos a futuro.
Desde Obras Públicas comentaron que una de las zonas más problemáticas resultó ser el ingreso a la ruta 5. En ese sector, tuvieron que realizar un desagüe pluvial de 670 metros, con doble cañería. Esto permitirá un normal y ágil escurrimiento cada vez que haya precipitaciones, evitando que el agua se acumule sobre la calzada o en los alrededores, causando problemas para la circulación y un alto riesgo vial.
Esta nueva red se conectará con el canal 5, uno de los más importantes que tiene la ciudad para el escurrimiento del agua.
Polich señaló que, además de la mejora vial propiamente dicha, las obras de infraestructura generarán mejores condiciones urbanísticas e inmobiliarias en general.
Cambios
Además de la duplicación de la calzada actual, la Provincia tiene proyectadas varias otras modificaciones en ese tramo de la ruta 5, buscando generar una mejora integral en todo el sector, beneficiando directamente a los vecinos que habitan en los barrios aledaños, donde se calcula que viven cerca de 20.000 personas en total.
El plan de infraestructura incluye los nuevos desagües pluviales, la instalación de tendido eléctrico y un sistema de iluminación más eficaz, moderno y que genera menor consumo energético.
Asimismo, está contemplada la instalación de garitas en las paradas de colectivos, para que sean utilizadas por los usuarios del transporte público que tiene su recorrido sobre la ruta 12, como uno de los ramales de la línea 102.
Análisis
En la zona de la rotonda, una vez que las obras finalicen, confluirán dos autovías: la de la ruta 12 y la de la 5. Esta situación, si bien no genera preocupación, sí obliga a proyectar algunas modificaciones para evitar inconvenientes, sobre todo a los comercios que se asientan en ese sector. Para eso, se llevaron a cabo ya varias reuniones, donde se analiza cómo integrar las colectoras y el resto de las vías de ambas arterias.
