La SUBE cumple 4 años con beneficios y contratiempos
El sistema llegó en julio de 2016 y resolvió la escasez de monedas. Algunos problemas continúan, como el cobro de plus en las recargas.
Luego de décadas de pago en efectivo y la implementación de tarjetas descartables y otras recargables, la SUBE llegó a Corrientes en julio de 2016, hace cuatro años. En ese momento, el mecanismo pudo resolver paulatinamente la escasez de monedas, ya que era el método utilizado para abonar el pasaje urbano de colectivos a través de las máquinas expendedoras de boletos.
Más allá de algunas facilidades, la aplicación del nuevo sistema en la capital generó dificultades, varias de las cuales fueron resolviéndose y otras permanecen hasta ahora. Con casi 100.000 usuarios en aquel momento, la distribución de los plásticos causó contratiempos, además de la poca cantidad de puntos de recarga que estaban disponibles.
El cobro de plus en los locales adheridos, algo prohibido por la legislación, apareció ya en 2016 y sigue dándose a pesar de varias acciones de contralor realizadas por el Municipio, que incluyeron sanciones.
Actualmente, hay comercios que continúan con esta metodología, variando entre $ 5 y hasta $ 20 el monto extra que requieren para realizar las recargas de crédito.
Más allá de esto, vale decir que con el correr del tiempo los puntos fueron incrementándose y son hoy más de 200 los que se encuentran activos, por lo que la disponibilidad para los pasajeros dejó de ser una preocupación central.
Con la unificación en la forma de pago a través de la SUBE, se eliminaron también complicaciones para los choferes, que durante varios meses, desde el momento de la implementación, debían cobrar el pasaje de tres maneras: con la SUBE, las Tarjebús y en efectivo, incluyendo a los estudiantes que cuentan con el boleto gratuito y que se sumaron a la nueva forma recién un tiempo después.
La inclusión de nuevas formas de carga, como la virtual, a través de diferentes plataformas y la instalación de terminales automáticas de autogestión fueron también mejoras que fueron apareciendo para resolver problemas y atender quejas de los usuarios, no solo de Corrientes sino también del resto de los lugares donde funciona la SUBE.
Del mismo modo, tras un inicio centralizado en el palacio municipal, la atención para los pasajeros fue derivada a otros puntos, buscando generar una mayor fluidez. Así, se habilitaron primero las delegaciones y, en los últimos meses por la emergencia sanitaria, se agregaron los trámites on line.
Usuarios
Se estima que son cerca de 100.000 los usuarios que utilizan el servicio de transporte público pagando la tarifa plana, mientras que unos 50.000 cuentan con boleto gratuito. Alrededor de 8.000 son estudiantes del nivel primario, 13.000 secundarios y 15.000 de la universidad; a los que se suman también unos 5.000 terciarios y las personas con discapacidad, entre otros beneficiarios que pueden hacer uso de los pasajes sin costo tras haber cumplido con la activación correspondiente.
Con la situación sanitaria actual, la cantidad de pasajeros descendió de manera notoria, aunque hubo un repunte en las últimas semanas tras flexibilizarse algunas actividades como el comercio. Por ello, la demanda de saldo descendió también, por lo que algunos locales decidieron dejar de prestar el servicio al menos momentáneamente.
Más allá de esto, no se dieron demoras importantes en el proceso de carga, ya que sigue siendo reducida la movilidad en las diferentes zonas de la ciudad, comparándola con la situación que se daba antes de que comience el aislamiento social obligatorio y el posterior paso de Corrientes al distanciamiento
