TC: un cambio, un retiro y el desembarco de Toyota
El Turismo Carretera tendrá como principales novedades en 2022 el regreso del cuádruple campeón Agustín Canapino al equipo JP Carrera; el desembarco de Toyota como quinta marca, de la mano de Matías Rossi; y el retiro de uno de los máximos pilotos y referentes no solo de Chevrolet sino del TC, el siete veces triunfador Guillermo Ortelli.
Tales son los cambios que ya tiene para mostrar la categoría más popular del automovilismo argentino, que en la última fecha de la temporada 2021 consagró bicampeón a Mariano Werner en El Villicum de San Juan.
El pase más significativo fue el del arrecifeño Canapino, de su escudería al JP Carrera que comanda Gustavo Lema, tras el duro golpe por el fallecimiento de su padre Alberto.
Un golpe de escena muy importante lo dio la terminal Toyota, histórica marca protagonista en el Super-TC2000, Top Race y TN, que se sumará a las 4 históricas del TC (Chevrolet, Ford, Dodge y Torino), no sin cierta resistencia por los defensores a ultranza del histórico TC que nació en los polvorientos caminos del país a finales de la década de 1930.
El campeón de la temporada 2014, Matías Rossi, quien alternó en el Super-TC2000 en el equipo Toyota Gazoo y con la misma marca en el campeonato brasileño de Stock Car, conducirá uno de los Toyota Camry.
Su compañero de escudería será el bonaerense Andy Jakos, quien a pesar de su juventud (22 años) fue subcampeón de TC Pista en 2020 y este año cumplió destacadas actuaciones en TC con un Dodge.
Los motores Cherokee que utilizan los Dodge en el TC serán los impulsores que tendrán los Toyota, alistados por el preparador Rody Agut, y el encargado de la puesta a punto de los chasis será el ingeniero Christian Kissling, quien supo trabajar con su padre y expiloto, Guillermo.
