Por los costos, conductores prolongan el ciclo de recambio de los neumáticos
Aunque se estima una vida útil de 5 años, muchos lo hacen cada 6, 7 o más. También eligen precio sobre calidad. Las gomerías tienen problemas de stock.
Si bien son elementos que tienen varios años de vida útil y no necesitan comprarse tan seguido, el recambio de los neumáticos de los vehículos fue siempre un motivo de preocupación debido a los costos. Esta situación se agravó en el último tiempo, en un contexto de dificultades económicas y de un casi constante incremento de los precios en el rubro.
En épocas de vacaciones y ya desde la previa, la demanda en las casas especializadas aumenta habitualmente. Desde una de las gomerías más grandes de la ciudad comentaron ayer a República de Corrientes que "en diciembre creció un poco el movimiento, es cierto, pero fue mucho menos que en años anteriores y mucho menos de lo que esperábamos también".
Si bien la situación no es nueva, aseguran que la tendencia se fue profundizando en los últimos meses. La diferencia sustancial está, explicaron, en que los conductores ahora retrasan el ciclo de cambio de los neumáticos. "El tiempo de vida útil estimado es de 5 años, pero ahora vienen cada 6, 7 o incluso más en algunos casos".
De esta manera, lo que antes era un recambio para mantener el vehículo en condiciones, ahora el gasto lo hacen solo cuando advierten que las cubiertas "ya no dan más", en palabras de una de las encargadas del local consultado.
Además, otro método que comenzó a crecer es cambiar solo dos cubiertas. "Muchos vienen y cambian las dos de adelante, y al año siguiente cambian las de atrás", comentaron. Si bien esto no es aconsejable debido a que los neumáticos sufren un desgaste mayor y se reduce su vida útil, es la alternativa que algunos conductores encuentran para no tener que afrontar el gasto todo junto.
Justamente el último informe elaborado por la Cámara Argentina de la Mediana Empresa (CAME) marca que hubo un descenso respecto a enero de 2021 que, aunque no llega al 1 %, resulta preocupante ya que muchos otros rubros crecieron de manera importante en el mismo periodo.
Precios
Los valores de venta de los neumáticos varían de acuerdo al rodado, la marca y, por supuesto, la calidad. El precio base es de alrededor de $ 20.000 cada uno, lo que suma $ 80.000 para cambiar los cuatro.
Pero existen otros bastante más costosos: rondan los $ 30.000 o $ 35.000, por lo que la inversión en esos casos asciende a más de $ 100.000.
Si bien es cierto que existen varias formas de financiación, las cuotas resultan elevadas y muchos clientes no cuentan con ese cupo disponible en la tarjeta.
Esta situación llevó a otro cambio de hábito en la compra de cubiertas y no se reduce solo a alargar el tiempo de recambio.
Desde una de las gomerías comentaron que es cada vez más habitual que los clientes lleguen buscando precio, y decidan resignar la calidad debido a los costos que tienen estos insumos.
Al respecto, aclararon que "las marcas más importantes se siguen vendiendo, pero en un público más reducido que tiene el poder adquisitivo para hacerlo". Y agregaron que "en general se da mucho que pregunten por las opciones y que terminen comprando la más económica".
Stock
La disponibilidad de cubiertas en el mercado es desde hace un tiempo una dificultad importante que afronta el sector.
A nivel nacional señalan que la falta de productos se agravó debido a las restricciones que se impusieron a las importaciones con el objetivo de controlar el dólar.
Esto hizo que las cubiertas tengan un incremento importante y que incluso muchos modelos no estén siquiera disponibles.
Es que, además, las fábricas locales enfrentan inconvenientes para producir debido a que los insumos para fabricar son importados.
Remiseros
Los precios de los neumáticos son un motivo de preocupación central para los remiseros, que utilizan el vehículo de manera intensiva y eso hace que el desgaste sea mayor. Por eso, el tiempo de recambio para ellos es mucho menor que para un conductor particular y la inversión se hace cada vez más difícil.
El referente de la Asociación de Remiseros de Corrientes, Juan Castillo, señaló que "hoy cuesta $ 20.000 cada cubierta, es un gasto que los trabajadores no estamos en condiciones de afrontar en este contexto".
La baja rentabilidad que asegura tener el sector hace que el mantenimiento de los autos sea cada vez más complicado, algo que repercute directamente en la calidad del servicio que brindan en la ciudad.
