Limitarán el tránsito en el Paraná para construir las defensas del puente General Belgrano
Desde Vialidad Nacional anunciaron el reinició de la construcción de las defensas definitivas del puente General Belgrano. Una obra para la que se desembolsará $5.000 millones. Tienen un plazo de ejecución de 24 a 36 meses y consisten en construir pilotes excavados de hormigón en el lecho del río.
El jefe del Distrito 10, Daniel Flores, explicó que se generará "un gran movimiento de mano de obra para las dos provincias" y utilizará "lo último en tecnología para este tipo de construcciones, muy similar a la que se usará cuando se concrete la construcción del segundo puente interprovincial".
Además se optimizará el canal, la navegación será más fluida y dará mayor rentabilidad al transporte, porque aumentará la capacidad de carga.
Además Flores explicó que el obrador que se ubica sobre la costa del riacho Antequeras, tiene características especiales por "la maquinaría muy costosa que allí está guardada: barcazas de gran porte y grúas especiales que son las que moverán los caños-camisa que son los que van en el lecho del río y se los rellena luego con hormigón".
La obra se diagramó en 2014 y debió suspender por cuestiones técnicas con las crecidas del río entre 2015 y 2017.
Según contaron las nuevas defensas serán de "una estructura muy similar con las que ya cuentan las bases de las pilas del puente General Belgrano. Estarán en la zona del canal de navegación, río arriba y río abajo".
Concretamente se construirán defensas con pilotes excavados de hormigón en el lecho del río. Estas se harán protegiendo las pilas del puente principal y las adyacentes, lo que permitirá resguardar el viaducto.
Justamente por estas obras se solicitó a Prefectura Naval Argentina que limite el tránsito de barcazas sobre el canal de navegación "porque las pilas del puente están desprotegidas, una vez se coloquen las nuevas se retirarán las antiguas", remarcó.
Redacción
