La desidia de conductores no deja de atentar contra el Puente Pexoa
Un camión volvió a dañar el arco de madera que indica la altura máxima permitida. Aseguran que los problemas se repiten e incluso hubo sanciones. La estructura es monumento histórico y se encuentra protegida.
El Puente Pexoa es uno de los emblemas de Corrientes y de hecho fue declarado en 2020 como monumento histórico provincial. Se trata de una estructura que tiene un alto valor patrimonial y un escenario en donde pasaron y siguen sucediendo hechos trascendentes para la historia y la cultura. Pero, a pesar de estar protegido y de que rigen sobre él varias restricciones, son habituales los inconvenientes que se generan por el mal accionar de los conductores, sobre todo de los transportes de carga.
Esta es una situación que parece no tener solución, y en los últimos días volvieron a darse inconvenientes. Apareció el arco de madera quebrado y tumbado sobre la calzada del puente, y las autoridades de la zona no pudieron detectar el rodado que cometió la falta, ya que se fugó.
Sobre esta cuestión, el intendente de Riachuelo, Martin Jetter, dialogó ayer con República de Corrientes y comentó que "el hecho ocurrió el domingo, un vehículo no respetó el arco de límite de altura y lo rompió". El jefe comunal señaló también que ya dieron aviso al área de Vialidad, quienes se comprometieron a comenzar con las tareas de reparación en el corto plazo.
Antecedentes
Como antecedente más conocido se puede mencionar al camión recolector de residuos que dañó una parte de la estructura a mediados de 2020. El problema en ese caso se debió al exceso de peso, y la empresa LUSA fue sancionada. Pero, más allá de ese hecho que tomó trascendencia mediática, lo cierto es que los problemas en el puente no son poco habituales, sobre todo con el cumplimiento de la altura máxima permitida, justamente para lo cual está colocado el arco y también diferentes señalizaciones.
"Ya tuvimos dos o tres hechos en que los transportes de carga no respetaron y dañaron el arco, pero en medio de la maniobra pudimos detectar la situación y se les aplicaron multas", dijo al respecto Martin Jetter. Pero el domingo no pudieron llegar a tiempo y se encontraron ya con la estructura dañada y el vehículo que generó el problema había seguido viaje.
Complicaciones
Los constantes trabajos de reparación en el Puente Pexoa generan dificultades y contratiempos, además de un daño importante a una estructura histórica e icónica para toda la provincia y la región. En ese sector no hay cámaras de seguridad instaladas, lo que hace aún más difícil detectar las infracciones y poder sancionar a los responsables.
Historia
Vale recordar que el puente actual data de fines del siglo XIX. Tiene una estructura de 75 metros de largo y es de hierro y madera. Incluso, supo tener un techo que debió ser quitado en la década del 50, justamente también en pos de preservarlo y que el puente pueda tener una mayor durabilidad.
La estructura original fue emplazada sobre el Riachuelo en el siglo XVII, siendo testigo del paso de importantes personajes nacionales y también fuente de inspiración para varios compositores y músicos de la región.
Ubicado a 17 kilómetros de la ciudad de Corrientes, el Puente Pexoa se encuentra rodeado por un paisaje marcado por lomadas y tierras bajas, con bañados, pantanos y cañadas.
Desde su construcción, el puente cumplió funciones de Paso del Rey o camino de las postas, y su utilidad pasó a ser destacada puesto que era el paso obligado para las diligencias que venían desde Buenos Aires a Corrientes, o que seguían camino hacia Asunción, Paraguay.
Se dice que Manuel Belgrano transitó por él, y que por allí llegaron las noticias de la Revolución de Mayo a esta región alejada de donde ocurrían los hechos históricos.
