Por la baja rentabilidad, unos 800 remiseros abandonaron la actividad
La pandemia agravó la crisis del sector y la flota se redujo un 30 %. Hay alerta por el envejecimiento paulatino de los móviles y las dificultades para renovar.
La emergencia sanitaria llegó en marzo para agravar una situación complicada que arrastraba el sector de los remises, con una demanda acotada y costos fijos cada vez más elevados por la inflación. Es así que la flota de móviles en la ciudad comenzó a decrecer de manera considerable, tal como advertían hace meses ya referentes del sector.
En diálogo con República de Corrientes, el titular de la Asociación de Remiseros de Corrientes, Juan Castillo, señaló que “hubo una merma en la oferta que ronda el 30 %, y resulta preocupante pensando en el futuro del servicio”. De esta manera, cerca de 800 autos son los que dejaron de ser remises en la ciudad por la complicada situación económica, escasa rentabilidad y dificultades para afrontar las cuotas de renovación de los móviles.
Hay riesgo de que se pierda calidad, porque cada vez es más difícil llegar al 0 kilómetro
JUAN CASTILLO
ASOCIACIÓN DE REMISEROS
Lo más alarmante, según expresaron desde el sector, es que creen que muchos de esos casos no se tratan de decisiones momentáneas, sino que representarán una baja real una vez que termine la pandemia y se logre al menos cierta normalidad.
“Creemos que pueden volver a la actividad menos de la mitad de los que abandonaron, según lo que pudimos hablar”, dijo al respecto Castillo. De esta manera, para el año que viene se espera que en Corrientes haya unos 500 remises menos, por lo que quedarían activos cerca de 2.500.
Juan Castillo advirtió también que “esto es obviamente algo negativo y también está el riesgo de que se pierda calidad, porque cada vez es más difícil acceder a un cero kilómetro, por lo que esperamos que en un tiempo se dé un envejecimiento del parque automotor de los remises”.
Señalan que con la actividad en crisis, no esperan que haya personas que quieran invertir en el rubro comprando autos o abriendo nuevas bases, por lo que el panorama a futuro es preocupante. Mientras tanto, ajustan sus horarios y la mayoría trabaja solo hasta las 20, por la escasa demanda.
