El Económico, un tren que se convirtió en ícono

Fue hacia fines del siglo XIX que apareció un medio de transporte que se convertiría en un ícono correntino: el Tren Económico. El ferrocarril unía la capital con diferentes puntos del interior y fue durante mucho tiempo la única forma para poder trasladarse hacia otras localidades. 

El tren, muy recordado hasta la actualidad, llegaba incluso hasta lo que hoy es el microcentro de la ciudad. La locomotora y sus vagones ingresaban por la actual avenida Centenario y paraba en la estación que funcionaba sobre calle San Martín, entre Roca y Perú, en lo que es ahora el edificio del Ministerio de Producción, frente a la plaza Libertad.

Esto se dio durante varios años, aunque luego su recorrido sufrió algunas modificaciones o, mejor dicho, se acortó.

Se estima que para 1920 ya no llegaba hasta lo que hoy es el casco céntrico. 

El Tren Económico se volvió inolvidable y existen muchas anécdotas de aquellos años que contaban lo tedioso que podía resultar un viaje. La duración era de cuatro o cinco veces de lo que puede hacerse hoy en un auto. 

Su escasa velocidad y recurrentes descarrilamientos eran cuestiones que marcaban el servicio, que fue quedando de lado con la aparición de nuevos medios de movilidad, más ágiles pero también más costosos. 

También pasaba por Corrientes el Ferrocarril de Entre Ríos y del Nordeste Argentino. Una de sus estaciones se encontraba debajo de lo que hoy es el puente General Belgrano y la otra, en la parte posterior de la terminal de ómnibus. Iba hasta Buenos Aires y de vuelta pasaba por la ciudad en su camino hacia Misiones. 

Cambá Punta y su nacimiento en 1961

El aeropuerto de Corrientes fue inaugurado el 28 de octubre de 1961, bautizado en ese momento como Cambá Punta, nombre que incluso sigue siendo utilizado por muchos hasta la actualidad, a pesar de que su nombre fue cambiado luego por el de Fernando Piragine Niveyro.

Varios años antes, la Nación había avanzado en el diseño y la construcción de diferentes aeropuertos en todo el país, algo a lo que Corrientes se sumó con una estación ejemplar en aquel entonces. 

Fue el principio de la actividad aerocomercial en la provincia. Desde aquel momento y por bastantes años, viajar en avión fue una alternativa usada solo por los más adinerados, ya que la diferencia con el transporte terrestre era amplia. Fue el puntapié inicial de una conectividad aérea que aún hoy sigue en expansión.