Scoring y alcohol cero, dos iniciativas que cobran fuerza para bajar la siniestralidad

La seguridad vial es siempre materia de debate y de preocupación tanto a nivel nacional como local, y justamente en ambos ámbitos se están analizando alternativas para reducir el índice de siniestros y de mortalidad. Más allá de diversas alternativas que suelen surgir, estas ideas apuntan a generar un cambio rotundo y se podría decir que representarían un quiebre de paradigma en cuanto al tránsito, los controles y las sanciones que existen actualmente marcados por leyes y ordenanzas. 

Uno de los temas es el alcohol cero al volante, materia de discusión desde hace años en la ciudad y en otros distritos. La iniciativa ya ingresó al Concejo Deliberante y, aunque por el momento no hay fecha para su tratamiento, el debate interno avanza. Consultado sobre esta cuestión, el concejal y autor del proyecto Yamandú Barrios comentó a República de Corrientes que "el expediente se encuentra en la Comisión de Seguridad, y después seguramente deberá pasar por Legislación y Salud".

Pero, más allá de los plazos, el edil destacó la importancia de que estas cuestiones se traten y de que se esté dando una discusión interna importante. 

"Vengo hablando con mis pares y creo que la idea va a tener acompañamiento, aunque seguramente habrá sugerencias y modificaciones", sostuvo Barrios. 

Cambios

La normativa actual establece un máximo de 0,2 gramos de alcohol por litro de sangre para motociclistas y de 0,5 para automovilistas, mientras que para los que tienen carnet profesional sí rige la tolerancia cero, por lo que se busca igualar en este sentido a los particulares que manejan cualquier vehículo a motor. 

El proyecto, que se encuentra en análisis, plantea al menos cuatro acciones complementarias para implementar el alcohol cero al volante. Por un lado, la necesidad de realizar charlas, talleres, conferencias y debates dirigidos al público en general y a los jóvenes en especial para concientizar acerca del riesgo creado por la conducción bajo los efectos del alcohol o estupefacientes.

También plantea la posibilidad de otorgar incentivos a los conductores responsables que superen con éxito el test de alcoholemia y promover e implementar campañas de conductores designados para las salidas grupales. 

La realización de campañas publicitarias informando sobre los riesgos y daños concretos ocasionados por el consumo de alcohol al volante es otro de los puntales de la iniciativa. 

Scoring

A nivel nacional se está analizando de manera concreta ya una idea que surgió hace muchos años, pero que ahora buscan darle el impulso definitivo para que pueda aplicarse.

Se trata del llamado scoring vial, un sistema de descuento de puntos que se traduce en sanciones e inhabilitación para conducir por determinado tiempo, de acuerdo con la falta cometida y a si se trata o no de una reincidencia. 

El mecanismo otorgará 20 puntos para cada conductor que cuente con la licencia nacional de conducir, que es la que desde hace años emite Corrientes por estar adherida a la ley. Cuando se pierdan por primera vez por infracciones acumuladas, el conductor quedará inhabilitado para manejar por 60 días. Cuando esto ocurra por segunda vez, el plazo aumentará a 120 días y por tercera, a 180 días. Cada falta tiene un equivalente en puntos, siendo las más severas manejar en estado de ebriedad y correr picadas, entre otras. 

Desde la Nación adelantaron que esta metodología estará lista para aplicarse dentro de pocas semanas. En Corrientes, el secretario de Movilidad Urbana de la Municipalidad, Jorge Sladek, habló sobre el tema ayer con este medio y expresó: "Tendremos que ver cómo queda redactada la normativa para definir si nos adherimos".

Más allá de esto, opinó: "Me parece algo muy bueno, todo suma y sirve para hacer entender a los conductores la importancia de cumplir con las normas de tránsito".