Aumentó Shell y el litro de premium cuesta hasta $ 26 más que en YPF
Estaciones aplicaron subas que llegan hasta un 12,5 %, pero la petrolera nacional mantuvo sus valores. La nafta más cara de la ciudad ya cuesta $ 165.
A menos de dos meses de la última suba, los combustibles volvieron a aumentar ayer hasta un 12,5 % en todo el país, incluida Corrientes. En esta ocasión, y por segunda vez en el último tiempo, las petroleras aplicaron el incremento sin esperar que lo haga YPF, que es en general la que marca el ritmo de los ajustes a nivel nacional.
De esta manera, fueron Shell y Axion las estaciones de servicio que tomaron la decisión de modificar sus pizarras. La nafta súper de Shell se vende entre $ 130,50 y $ 139 y la premium, entre 144,90 y $ 165. Actualmente, en la ciudad hay casi tantos precios como estaciones de servicio, ya que se perdió la unificación que supo ser habitual durante muchos años en la ciudad entre las gasolineras de la misma marca.
Esta diferencia de precios se da desde marzo, cuando las estaciones aplicaron subas dispares, incluso las de la misma bandera, marcándose este desfasaje que pocas veces se había dado en la Argentina. Mientras que antes todas las Shell tenían los mismos precios –con leves variaciones solo por promociones especiales- ahora cada una tiene un valor distinto para la venta, tanto en las naftas como el gasoil.
Justamente, el diésel también formó parte de este incremento, en medio de una situación de escasez que no terminó de resolverse. Ahora, Shell vende el común entre $ 124 y $ 137 el litro, y el más refinado oscila entre los $ 157,50 y los $ 168.
Si la brecha entre las estaciones de la misma petrolera se amplió, aún más notable es la diferencia que existe ahora entre las diferentes firmas del sector.
Con este nuevo escenario, la discrepancia de precios a favor de YPF se hizo más notoria. De esta manera, con la petrolera nacional sosteniendo la unificación de sus precios, el desfasaje se volvió más evidente.
Así, la diferencia entre Shell e YPF en la nafta súper llega a superar los $ 22 por litro y en la premium casi $ 26, una brecha inédita en el país y la ciudad.
Además, desde la petrolera nacional ya señalaron que no retocarán los valores, como una medida que apunta a tratar de frenar el proceso inflacionario que se aceleró notablemente desde febrero.
Panorama
Representantes de diferentes asociaciones que nuclean a los empresarios del sector señalaron ayer que este retoque de tarifas se dio para tratar de salir de una situación "insostenible" en cuanto a la rentabilidad.
Aseguran que la crisis que se agravó desde el inicio de la pandemia no está siquiera cerca de terminar, a pesar de que los volúmenes de venta aumentaron considerablemente, incluso con mejores registros que 2019 y años anteriores.
El problema central es el constante aumento de los insumos y de los combustibles en el mercado mayorista, que encarecen los costos pero sin que YPF aplique los incrementos que los empresarios entienden necesarios.
En este contexto, no descartan nuevos ajustes que podrían aplicarse en junio, ya que consideran que todavía los precios estás atrasados.
