Corrientes formalizó el reclamo de incluir a Ituzaingó en la Hidrovía
Fue en el marco de la primera reunión del Ente Nacional de Gestión y Control de la Vía Navegable, que se realizó en Rosario. El representante local es Adolfo Escobar Damus.
El viernes último se realizó en Rosario, Santa Fe, la reunión que dio inicio al funcionamiento del Ente Nacional de Control y Gestión, que llevará adelante el proceso licitatorio de la vía navegable Paraná-Paraguay. Ese ámbito, tiene un representante correntino y es Adolfo Escobar Damus, quien fue designado vocal del consejo directivo del ente.
En ese ámbito, desde la Provincia se volvió a pedir la inclusión del futuro puerto de Ituzaingó en su canal troncal, lo que daría amplios beneficios a la economía correntina.
En el encuentro, el ministro de Transporte de la Nación, Alexis Guerrera, puso en funciones el Ente Nacional de Control y Gestión de la Vía Navegable y Ariel Sujarchuk, su titular, presidió la primera reunión del consejo directivo, un organismo en el que están representadas todas las provincias ribereñas y que busca avanzar en proyectos que potencien el crecimiento de un área estratégica en el desarrollo de la Argentina.
"Planteamos que, si bien esta zona no está dentro del canal
troncal, se la incluya, tal como Chaco pidió por Barranqueras"ADOLFO ESCOBAR DAMUS
VOCAL DEL CONSEJO DIRECTIVO
El Ente Nacional de Control y Gestión de la Vía Navegable, incluido en la órbita del Ministerio de Transporte de la Nación, tiene entre sus objetivos resguardar los bienes de dominio público y privado del Estado nacional, llevar adelante el proceso licitatorio para la adjudicación de obras y fiscalizar el cumplimiento de las leyes, reglamentos, cuestiones ambientales y económico-financieras para el desarrollo la vía navegable troncal.
De la reunión participaron autoridades nacionales y provinciales. En representación de Corrientes estuvo el director de Transporte Fluvial y Puertos, Escobar Damus. "Manifestamos la importancia de tener el calado del puerto de Ituzaingó y sus confluencias para conocer dónde se uniría", contó y agregó que el objetivo del Ente es generar todos los estudios preliminares para la licitación del canal troncal del país.
Así, Escobar Damus indicó: "Contamos con un puerto en Ituzaingó ubicado estratégicamente y cuando esté funcionando servirá para movilizar las economías regionales de la provincia y del país". "El hecho de tener un parque industrial en la zona brinda una mejor logística fluvial", aseguró.
También solicitaron informes en cuanto a los estudios que harán las universidades con el tramo fluvial y comentó: "Solicitamos el sustento documental para hacer los informes correspondientes".
En cuanto a las futuras reuniones a desarrollar con el Ente, expresó que se harán "encuentros periódicos a modo de preparatoria" teniendo en cuenta que "si se ejecuta, será una de las licitaciones más grandes del mundo y tenemos que darle la importancia adecuada desde el Gobierno provincial".
Puerto de Ituzaingó
Luego, Escobar Damus amplió los temas que se plantearon en el encuentro sobre la actividad del puerto en la localidad de Ituzaingó.
"Planteamos que, si bien esta zona no está dentro del canal troncal, se la incluya, tal como Chaco pidió por Barranqueras y como cada provincia pidió por otras cuestiones".
Ante esto aseguró: "Nos dieron la posibilidad de incorporar esta zona o de generar otro acuerdo aparte".
En cuanto a estas acciones, será el gobernador Gustavo Valdés quien determinará el acuerdo a tomar en beneficio de la provincia.
Obras en Corrientes
En otro orden, el funcionario comentó que en la zona del puerto de Corrientes se encuentran en ejecución las obras de puesta en valor y reparación del muelle y que en los próximos días serán entregadas por parte de la empresa constructora.
