Estaciones subieron el precio del gasoil por el desfasaje entre oferta y demanda
Las bocas de expendio de Shell aplicaron un aumento de entre el 3 % y el 3,5 %. Buscan evitar un quiebre total stock. El más caro ya cuesta por encima de los $ 173 el litro.
La escasez de gasoil llegó para complicar aún más el panorama de la comercialización de combustibles, que viene siendo problemático desde hace tiempo en la Argentina. Corrientes tiene además la particularidad de ser una de las provincias con los precios más altos a nivel nacional, por lo que el impacto porcentual siempre es mayor. Pero, más allá de los costos, la falta de stock del gasoil premium es ahora el mayor motivo de preocupación tanto para expendedores como para usuarios.
Excepto YPF, que tiene atados sus precios a los de la petrolera, las estaciones de servicio tienen la libertad de modificar los valores de venta y lo vienen haciendo como una forma de dosificar el poco volumen frente a la alta demanda de diésel. Es así que en los últimos días las gasolineras de Shell aplicaron un nuevo incremento en el gasoil premium.
Con los precios variables entre estaciones de la misma bandera, el diésel se vendía a entre $ 157,50 y $ 168 el litro. La suba fue de entre un 3 % y 3,5 %, ya que ahora se consiguen desde $ 163,90 hasta el más costoso que se comercializa a $ 173,20. Además, hay precios intermedios cercanos a los $ 170.
El gasoil estándar, en tanto, también sufrió un incremento. Hasta hace apenas unos días el precio del litro era de $ 137, y ahora se consigue a $ 141,90, también con algunas variables de acuerdo a la estación donde se cargue.
Por esta situación cambiante y de escasez, algunas estaciones incluso decidieron tapar los carteles en el rubro gasoil, ya que irán seguramente realizando actualizaciones de acuerdo a cómo se vaya dando el abastecimiento por parte de la petrolera.
El ajuste no se debe solamente al desfasaje de precios que denuncian desde hace tiempo los estacioneros, sino que responde, en este caso del gasoil, a un stock muy limitado y que llega con cuentagotas a las estaciones.
Las que más complicaciones tienen son las que se encuentran en zonas de ruta, donde el diésel es el combustible más requerido por el transporte de carga.
Dentro de las ciudades la problemática es menor, aunque tiende a profundizarse. Justamente, el alerta ante la posibilidad de no poder dar respuesta a la demanda es lo que, explicaron, impulsó este nuevo retoque en las pizarras.
Si bien Corrientes se encuentra entre las provincias con dificultades consideradas moderadas, en algunos puntos, sobre todo en el interior, el problema no para de agravarse.
