El bajo stock de gasoil genera escasez de verduras y peligra la provisión de garrafas

La escasez de combustibles, específicamente el gasoil, sigue golpeando a diversos sectores de la Argentina y especialmente a algunas provincias, entre las que se encuentra Corrientes. La producción, el transporte de cargas y hasta el de pasajeros son ámbitos en que el bajo stock en las estaciones de servicio vienen generando cada vez más problemas, ampliándose el radio de consecuencias negativas. 

Más allá de la promesa del Gobierno nacional la semana pasada de que el problema se iba a resolver en 24 o 48 horas, lo cierto es que el panorama se volvió aún más complicado, con cupos cada vez más limitados y esperas de varias horas para poder surtirse. 

Las demoras en el ciclo de reposición de materias primas está afectando de manera directa al sector productivo y las consecuencias se advierten ya en las góndolas y con la llegada de productos a los consumidores finales.

Mercado

El Mercado de Concentración es uno de los lugares donde ya son palpables las consecuencias.

Desde el complejo comercial señalaron que ya se dieron incrementos de precios, sobre todo en los productos que Corrientes no produce y que llegan desde otras provincias. Si bien es cierto que el costo del flete impacta siempre en el costo final de los productos, la escasez de gasoil y los sobreprecios que se generan a partir de esto terminan por tener una incidencia mayor.

La papa y la cebolla son dos de los productos que ya tuvieron un incremento y que se cree que pueden tener un nuevo ajuste en el transcurso de esta semana. Además, en el caso de la cebolla, ayer incluso hubo faltante en el mercado y no pudieron dar respuesta a la demanda existente. Como consecuencia, las verdulerías y comercios pequeños también comenzarán a sufrir la escasez, algo que seguramente alentará una suba en los precios. 

Los fletes de empresas medianas o pequeñas son los que ahora están teniendo el panorama más complicado. Sin stock de reserva como en algunos casos disponen las grandes, dependen exclusivamente del combustible que consigan sobre la ruta, con topes mínimos que no alcanzan para cubrir el volumen necesario para el viaje. 

Capital e interior

En la capital se dan complicaciones, pero los mayores problemas se presentan en las zonas ruteras, sobre todo en el interior de la provincia. El propietario de una estación de servicio de Bella Vista contó ayer en diálogo con radio Sudamericana que "hoy la venta es limitada para lograr llegar a todos los clientes".

"Estamos inmersos en el mismo problema que la mayor parte del país, en nuestra estación de servicio no se puede llenar el tanque", dijo, y explicó que "es la manera que encontramos para solucionar los problemas de la gente".

Pasajeros

Pero más allá del transporte de cargas, el de pasajeros también atraviesa por una difícil situación. Desde la Cámara de Empresas de Transporte Interdepartamental de Corrientes (Cetic) señalaron que son varios los servicios en el interior que se encuentran suspendidos o, en el mejor de los casos, con menos frecuencia que la habitual. 

La situación se complicó a tal punto que incluso el servicio de transporte urbano de la capital se encuentra en alerta debido a la escasez de gasoil. Hace algunas semanas ya habían advertido que contaban con stock solo para unos días, algo que pudieron subsanar de emergencia. 

Además, en este contexto de crisis, República de Corrientes pudo saber que las empresas que prestan el servicio en la ciudad están analizando la posibilidad de sacar menos unidades a la calle hasta que se logre normalizar, al menos en parte, el suministro de gasoil. 

Otra dificultad que también empezó a estar latente en los últimos días es la disponibilidad de garrafas en esta parte del país. Desde la Cámara de Empresas Argentinas de Gas Licuado (Cegla) advirtieron que la escasez de gasoil en 19 provincias está generando un alto riesgo de faltante. 

Expresaron que "la zona más complicada de abastecer es el norte, no se consigue combustible en las rutas y los camiones no alcanzan a completar la distribución con los envases que trasladan". Además, denunciaron que en los lugares donde se consigue gasoil, el precio promedio por litro es de alrededor de $ 230.

La organización pone el foco además en las cuatro provincias del NEA, incluida Corrientes, ya que son las que no se encuentran conectadas a la red de gas natural y advierten sobre un posible "colapso energético" en caso de que no se resuelva la problemática. 

Por último, expresaron que "necesitamos que de manera urgente se regularice el suministro de gasoil en todo el territorio".