Se minimizan los cupos de gasoil y las estaciones tienen stock solo para 6 horas
La llegada del diésel es cada vez más escasa y la demanda no para de crecer, al igual que la preocupación del transporte. Se alargan las esperas en las gasolineras y muchos camiones deciden ingresar a las ciudades a buscar combustible.
Las estaciones de servicio afrontan desde hace varias semanas la dificultad de no contar con el stock necesario de gasoil para cubrir la alta demanda existente, sobre todo a los transportes de carga. La situación afecta en especial a las gasolineras que se encuentran sobre rutas, aunque con el agravamiento del cuadro nacional casi todas presentan dificultades.
Las petroleras siguen aplicando cupos y el volumen que llega a Corrientes, entre otras provincias, es escaso y muy menor al que la demanda requiere, en un contexto de plena actividad y sin restricciones ya por la situación sanitaria. Referentes del sector hidrocarburífero comentaron cómo el problema se sigue agravando y con la preocupación de no ver en el corto plazo una posibilidad de solución.
Hace apenas unas semanas, los estacioneros señalaron que el gasoil que recibían les alcanzaba solo para 12 horas. Ahora, los empresarios comentaron que el volumen del combustible diésel que llega, a cuentagotas, les dura alrededor de seis horas y a veces incluso menos.
Así lo indicó el referente del sector, Oscar Pacheco, quien sostuvo que "recibimos un promedio de entre 7.000 y 13.000 litros de gasoil", y agregó que "a veces con suerte nos dura ocho horas, después hay que cruzar las mangueras", haciendo referencia a la metodología usada en las estaciones cuando se da un quiebre de stock, imagen que no se veía hace años en la Argentina y que ahora es cada vez más habitual.
Cupos
Para tratar de dosificar de una manera razonable, el gasoil en las estaciones se vende también por cupos. Los límites son impuestos por cada gasolinera de acuerdo a lo que creen óptimo en estas circunstancias. En muchos casos, a los camiones les cargan hasta 200 litros como máximo y no hay expendio para cisternas o tanques de reserva, aunque sí en algunos casos en bidones.
Con esta cantidad, los camiones pueden transitar cierta distancia y necesitan nuevamente reponer en ruta para poder llegar a destino y regresar nuevamente a la empresa. Por eso, en muchas estaciones se advierten filas de vehículos de carga esperando que haya stock, lo que en ciertas ocasiones puede extenderse hasta 12 horas.
Esta situación hizo que los transportistas formen grupos de WhatsApp con el único objetivo de avisarse -en caso de conseguir- qué estación de servicio tiene gasoil disponible en ese momento. Esto genera no solo serias demoras, sino también momentos de zozobra puesto que tienen plazos que cumplir y muchas veces con una carga de insumos de máxima necesidad que deben llevar a tiempo.
El transporte junto con el campo son los sectores hoy más afectados por la escasez del combustible diésel y muestran su preocupación por la falta de respuestas por parte del Gobierno nacional. Más allá de que algunos funcionarios aseguraron que están en proceso de encontrar una solución, lo cierto es que, lejos de esto, el panorama no para de oscurecerse.
Desde la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la Argentina (Cecha) volvieron a mostrarse en alerta y señalaron que esperan que hoy pueda haber anuncios por parte de YPF, aunque por el momento no hubo definiciones al respecto. En su momento, el Gobierno señaló que iba a "importar más", pero por el momento esa posibilidad no pudo ser puesta en marcha debido a que la escasez responde también a una crisis internacional.
Además, en caso de poder hacerlo, existe un importante desfasaje en los precios, por lo que los expendedores estarían complicados con la rentabilidad. Justamente esto fue lo que hizo que en las últimas semanas suban los precios del diésel en la mayoría de las estaciones, salvo en las que son de la petrolera nacional. Los sobreprecios es otro de los motivos de alarma, ya que en muchos lugares el litro de gasoil se vende a más de $ 200.
La escasez en las rutas, los cupos y los precios altos generaron además un nuevo hábito que, aunque por el momento no se expandió de manera masiva, empezó a crecer en las últimas jornadas. Muchos transportistas, al no conseguir gasoil en los lugares en los que se proveen habitualmente, deciden ingresar a las ciudades en la búsqueda de al menos algunos litros, por lo que pueden verse camiones esperando para cargar en las estaciones ubicadas en pleno sector urbano, algo que ya pasa en la ciudad de Corrientes.
