Gobernadores trazan una agenda conjunta por la hidrovía
Valdés planteó la necesidad de desarrollar la navegación. La Nación asistirá a la Provincia en infraestructura portuaria.
Por videoconferencia, se reunieron los gobernadores de seis provincias –entre ellos, Gustavo Valdés–, con el ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni. El objetivo, trazar una agenda común en torno al desarrollo de la hidrovía Paraguay-Paraná. El correntino planteó avanzar con la apertura a través de la navegación.
Meoni, junto al jefe de gabinete de la cartera que él conduce, Abel De Manuele, se reunieron en la mañana de ayer de manera virtual con Valdés y los gobernadores de Santa Fe, Omar Perotti; de Chaco, Jorge Capitanich; de Formosa, Gildo Insfrán; de Entre Ríos, Gustavo Bordet; de Misiones, Oscar Ahuad, y el ministro de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica de la Provincia de Buenos Aires, Augusto Costa.
“Debemos desarrollar la navegación”, planteó Valdés durante el encuentro. El mandatario provincial sostuvo que las obras de mejoramiento y de desarrollo de la logística permitirán aumentar la competitividad de la producción regional mediante inversiones portuarias que favorezcan sus posibilidades de exportación.
“Debemos desarrollar la navegación para poder atraer inversiones portuarias y logísticas que permitan mejorar nuestra competitividad en el mundo”, publicó luego Valdés en Twitter. Indicó que los ríos Paraná y Paraguay son “vía de salida del 80 por ciento de las exportaciones argentinas”.
“Tuvimos una muy buena reunión de trabajo, donde consensuamos una agenda para llevar adelante en las próximas reuniones y necesitábamos tener la opinión de los gobernadores para seguir brindando fortaleza al proceso”, dijo, por su parte, el ministro Meoni. Los proyectos se llevarán al Consejo Federal de la Hidrovía. “En los próximos días estaremos trabajando en la primera reunión del Consejo Federal, donde se van a discutir los ejes centrales del proyecto junto a cada sector que está vinculado a la hidrovía, ya sean los trabajadores, los armadores, los astilleros, para poder lograr el desarrollo integral de nuestro país”, señaló el titular de la cartera de Transporte.
Obras
“Estamos trabajando para que la hidrovía sea una red central para la logística y el desarrollo integral de las provincias”, dijo Meoni, quien brindó un panorama sobre las obras que están previstas en este marco de Acuerdo Federal.
“Para eso, tenemos que recuperar el sistema fluvial y mejorar la estructura de nuestros puertos”, indicó el titular de la cartera nacional.
“Vamos a acompañar en Misiones el puerto de Posadas, colaborar en Chaco con el puerto de Barranqueras, asistir a Corrientes con el nuevo puerto, trabajar en los puertos de la provincia de Buenos Aires e interiorizarnos en la estructura que requieren los puertos públicos, pero también abordar el desarrollo del tren mesopotámico. Y, en ese punto, avanzamos además en las obras del ferrocarril San Martín para conectar los puertos de Rosario con los puertos del Litoral. Tenemos la idea de desarrollo integral de la logística, conectando los ferrocarriles con el transporte marítimo-fluvial, que son los dos modos de carga que más retrasados están en la Argentina”, dijo.
Vía navegable
La hidrovía Paraguay-Paraná es una vía navegable natural conformada por los ríos Paraguay, Paraná y Uruguay, que constituye un cauce de salida de aproximadamente el 80 por ciento de la exportación nacional, menos costoso y ambientalmente más sustentable. Su desarrollo será fundamental para mejorar la competitividad internacional de los productos argentinos. Permitirá integrar a la región con los puertos que se ubican aguas arriba de Santa Fe.
