Suman reclamos por el estado del corredor vial y rutas con Brasil
Desde la Cámara Libreña de Empresarios del Transporte y Afines aseguran que las rutas nacionales 117 y 14, además del puente, están en "estado de abandono".
El estado de las vías nacionales y del puente internacional preocupa a quienes prestan servicios de transporte desde y hacia Brasil.
Con un duro comunicado, piden urgentes medidas para restaurar un corredor por el cual -aseguran- transitan por año unos 300.000 vehículos particulares, 10.000 ómnibus y unos 250.000 camiones.
Los empresarios del transporte nacional e internacional, reunidos en la cámara, manifestaron su "preocupación creciente" por el estado del corredor vial 18 que comprende la ruta nacional 117 entre la autovía nacional 14 y la cabecera del puente internacional Agustín P.
Justo-Getulio Vargas, al cual calificaron en "estado de deterioro y abandono". Allí "se conjugan y comparten estos tramos viales el tránsito internacional de camiones, la circulación vecinal de ambas ciudades fronterizas y el tránsito turístico de ambos países, generando peligro inminente entre transeúntes, vehículos, ómnibus y camiones, por encontrarse desbordada la capacidad física del corredor vial y en tan malas condiciones, tanto de iluminación, señalización y ni hablar del vergonzoso estado de la cinta asfáltica", indicaron.
Asimismo recordaron que, según datos estadísticos de los organismos nacionales, por ese paso fronterizo el tránsito vecinal y turístico se compone de alrededor de 4.500.000 personas con 300.000 vehículos particulares y alrededor de 10.000 ómnibus anuales, además de 247.000 camiones internacionales durante 2021.
"Cualquier funcionario idóneo que trabaje en el Ministerio del Interior (responsable del Centro de Frontera), Ministerio de Economía (responsable de la recaudación impositiva) y Ministerio de Obras Públicas (responsable de la infraestructura) y organismos del Estado nacional que, centralizados en la capital del país, ignoran la importancia de nuestra frontera se puede dar cuenta de la magnitud de ingresos al erario público que significa nuestro paso fronterizo generado por el intercambio comercial con nuestro principal socio del Mercosur que es Brasil, que de enero a julio de 2022 ya se llevan documentados más de USD 3.650 millones", dijeron.
Así, se manifestaron "cansados de recurrir a reuniones" con funcionarios de distintos estamentos. "Únicamente vemos falta de decisiones políticas, deslinde de responsabilidades entre los distintos organismos estatales y falta de compromiso de funcionarios con la toma de decisiones", criticaron.
"Nos vemos perjudicados todos, tanto ciudadanos de ambas orillas, turistas y quienes trabajamos e invertimos en pos del comercio internacional con Brasil", advirtieron también.
"Hemos decidido dar a conocer a la comunidad sobre la triste situación de abandono y deterioro de uno de los principales pasos fronterizos de nuestro país", indicaron desde Calibre (Cámara Libreña de Empresarios del Transportes y Afines), en tanto aseguraron su compromiso de "luchar por todas las vías que correspondan y como corresponda, para que tengamos un paso fronterizo de la calidad y eficiencia como nos merecemos en Paso de los Libres, tanto de infraestructura como de servicios del Estado".
Al final, recordaron su predisposición para "colaborar en todo lo necesario ya que estamos convencidos de que el crecimiento del intercambio comercial de nuestros pueblos, en nuestro caso Brasil, impacta económica y socialmente en nuestro desarrollo. Instamos a quien corresponda a terminar los tan solo 3.500 metros de Autovía sobre la ruta nacional 117 hasta el Centro de Frontera, y el terraplén de cabecera del Puente Internacional, como así también un arreglo definitivo de la mitad del puente internacional, ya que estamos viendo refacciones inútiles y mal hechas", dijeron.
"Es importantísimo hacer un tramo colector en estos últimos 3.500 metros solamente para el tráfico del comercio internacional de los 1.000 camiones diarios que ingresan y egresan del país", indicaron.
