PEP 2030: instan a mejorar rutas, puertos y aeropuertos para conectar la provincia
En representación de los secretarios regionales, Marcelo Carbonell (región Centro-Sur) solicitó la premura para que se modernice la carretera paralela al río Uruguay. El documento prevé enfocar las gestiones en terminales aéreas y fluviales.
Durante la firma del Pacto Correntino para el Crecimiento Económico y el Desarrollo Social, que forma parte del Plan Estratégico Participativo Corrientes 2030, anteayer en la Casa de Gobierno, se solicitó una mejora en las rutas, puntualmente la extensión de la autovía 14 entre Paso de los Libres y Misiones.
Cabe indicar que uno de los lineamientos del documento, actualizado y rubricado por autoridades de los tres poderes del Estado provincial e instituciones intermedias, es
"Integración al mundo y entre regiones. Norte Grande".
Allí se mencionan todos los proyectos en los que Corrientes trabaja, como los puentes con las provincias de Chaco y Santa Fe, así como los internacionales, como el segundo con Uruguayana (Brasil), Alvear-Itaquí (también en el vecino país), y el de Monte Caseros y Bella Unión (Uruguay).
También, los puertos de Ituzaingó, Itá Ibaté, Lavalle y El Sombrero y los aeropuertos provinciales e interprovinciales.
En este contexto, además, cabe resaltar que durante los últimos años y con más énfasis durante meses recientes, desde organismos locales y regionales se reclaman mejoras en la ruta nacional 14 (ver más en la página 16).
Experiencia
Durante el acto efectuado en la Casa de Gobierno, el secretario de la región Centro-Sur, Marcelo Carbonell, tuvo uso de la palabra en representación de sus pares, en cuya oportunidad tras resaltar el trabajo realizado en los últimos dos años para la elaboración del pacto, destacó que "hay dos de los ejes temáticos seleccionados que me tocan profundamente, uno es la importancia para el crecimiento, el desarrollo y la calidad de vida de la infraestructura vial".
Recordó que "hace 10 años sufrí un accidente sobre la autovía 14, por malas condiciones de construcción y seguridad de la misma. Fue en la zona de la vecina provincia de Entre Ríos", agregó. Seguidamente especificó que "hoy, por mi actividad empresarial, circulo por toda esta ruta 14 dentro de los márgenes de la provincia de Corrientes y nos urge la continuidad de la autovía hasta la provincia de Misiones".
Aseguró que "vemos que en muchos tramos de esta ruta se colapsa por el gran tráfico de camiones y vehículos, tanto nacionales como internacionales, siendo en la actualidad la principal arteria vial de la Mesopotamia argentina", enfatizó y advirtió que se está "exponiendo al riesgo continuo a miles de correntinos que transitamos, casi a diario, por la misma".
Discapacidad
Durante su alocución, Carbonell se refirió también a otro de los ejes temáticos previstos en el PEP 2030, como es la inclusión (número 3), que en uno de los puntos abarca la creación de un "programa de protección de los derechos de las personas con discapacidad y la mejora de su inserción laboral".
A partir de su experiencia, comentó que "debido a este accidente, como persona que sufre una movilidad reducida, debo luchar permanentemente por la vital importancia que tiene la tan ansiada accesibilidad en nuestra sociedad".
Seguidamente destacó que la temática fue "trabajada desde el plan estratégico anterior" y ponderó que fue "muy buen elaborada para el nuevo plan 2030".
Por otro lado, sostuvo que "esta inclusión es una demanda general y transversal en todas las regiones de la provincia".
