Bici y remís, las opciones más usadas en la primera jornada de paro de colectivos

Tal como había anunciado la Unión Tranviarios Automotor (UTA) a nivel nacional, desde el primer minuto de la jornada de ayer e incluso un rato antes, se activó en todo el interior del país un paro de colectivos que durará hasta esta noche. En Corrientes el acatamiento fue total y no circularon las unidades urbanas ni las de media distancia, tampoco el servicio interprovincial Chaco-Corrientes. 

La jornada comenzó con algunos desprevenidos en las paradas durante la mañana temprano, que no se habían enterado de la medida de fuerza de los choferes. Pero rápidamente las garitas volvieron a estar vacías una vez que los usuarios que no estaban informados se fueron enterando del paro. Con un tránsito más tranquilo que lo habitual, la falta de colectivos en las calles se hizo notoria desde temprano y durante toda la jornada. 

Al no estar informados, muchos usuarios debieron apelar a alternativas de emergencia para poder trasladarse hasta su lugar de trabajo o a cumplir con otro tipo de obligaciones. Una de esas opciones fue el remís que, a pesar del costo relativamente alto, terminó siendo la opción elegida. 

Consultado sobre esta situación por República de Corrientes, el referente de la Asociación de Remiseros, Juan Castillo, comentó que "tuvimos un comienzo con muy buena demanda", justamente para trasladar a las personas que no tuvieron en cuenta la medida de fuerza de la UTA. Pero, según señaló, "eso fue a la mañana temprano, después se normalizó y llegamos al mediodía con una demanda menor a la habitual". 

En este sentido, Castillo reconoció que en los últimos paros de colectivos que se dieron en la ciudad no hubo un incremento importante en la cantidad de viajes y que, en muchos casos, el sector experimentó incluso una merma debido a que muchas personas deciden no salir.

Los remiseros esperan que hoy, la segunda jornada de paro, el movimiento sea normal e incluso un poco menos que lo habitual, por lo que el repunte de la actividad se quedaría solo en lo que pasó ayer en las primeras horas de la mañana. 

Además del remís, otra opción muy usada fue la bicicleta. En calles del centro, en los barrios y en las principales avenidas se vio una importante cantidad de este tipo de vehículos, por encima de lo habitual. 

Los que tuvieron la posibilidad apelaron al trabajo remoto desde sus casas, o bien coordinaron con algún conocido que pudiera acercarlos. 

Chaco-Corrientes

También durante la mañana, en la parada del puerto hubo pasajeros esperando el colectivo Chaco-Corrientes. Luego del acuerdo que suspendió el paro en la vecina provincia, algunos usuarios pensaron que la empresa Ataco Norte estaría prestando el servicio. Pero el traslado se volvió toda una odisea debido a que no llegaron las unidades y la única opción medianamente viable fueron los remises que tienen base en frente. 

Desde la base señalaron que la demanda fue muy superior a la habitual. La fila llegaba a la esquina y doblaba por la vereda de la calle La Rioja. "Les pedimos a los pasajeros que vengan con tiempo, por lo menos una hora y media antes", dijo uno de los encargados de la empresa de remís interprovincial, dando cuenta de las serias demoras que estaban teniendo.

Además, vale recordar que el servicio se encuentra acotado desde su reactivación, debido a que muchos choferes no volvieron a la actividad una vez que se levantaron las medidas restrictivas que rigieron en la primera etapa de la cuarentena por la pandemia. 

Continuidad

Tampoco habrá colectivos hoy y los servicios se reactivarán recién mañana a la mañana. Ayer, el Ministerio de Trabajo de la Nación llamó a una audiencia de emergencia para tratar de destrabar el conflicto, pero la reunión entre la UTA y las empresas volvió a ser infructuosa. El sindicato reclama que los choferes del interior del país cobren lo mismo que los de Buenos Aires, llegando a un salario de alrededor de $ 200.000 para fin de año.