Los combustibles subieron el 6 % y el litro de nafta premium superó los $ 200

A un mes del último incremento, los combustibles volvieron a subir ayer en todo el país. El promedio del ajuste fue entre el 6 % y el 8 %, dependiendo de la empresa y la zona. Como es habitual, la primera en hacerlo fue la petrolera nacional YPF, que a último momento hizo el anuncio para retocar finalmente sus pizarras en el inicio de la jornada. Luego se sumaron las otras estaciones que completan el podio de las de mayor presencia en el mercado interno: Shell y Axion Energy. 

El incremento tuvo impacto tanto en las naftas como en el gasoil, con el premium ampliando la brecha sobre los otros hidrocarburos, una situación relativamente nueva en Argentina pero que parece ir profundizándose. La diferencia en general entre los precios anteriores y los actuales es de unos $ 10 por litro. 

Luego de los retoques de ayer, YPF vende la nafta súper a $ 164,90 el litro, la premium a $ 201,80, el diésel común a $ 183,90, y el gasoil más refinado a $ 250,40. Por su parte, Shell mantiene sus tarifas disgregadas de acuerdo a la estación, pero en promedio el precio de la súper es de $ 174,60 el litro, la premium cuesta $ 211,80, y el diésel $ 202,20 y $ 262,80, según el grado de refinamiento. 

Las petroleras señalaron que el aumento responde a "la evolución de las variables que inciden en la formación de los precios de los combustibles". Además, desde YPF indicaron en un comunicado que "luego de este ajuste continuaremos monitoreando, teniendo siempre en consideración las particularidades del contexto macroeconómico del país y la realidad internacional".

Perspectivas

El último aumento se dio a comienzos de octubre, cuando se actualizaron los índices impositivos que se congelaron en 2020. En esa ocasión la suba fue similar a la de ayer, cercana al 6 %. 

Desde la Secretaría de Energía de la Nación señalaron que estaban previstos algunos ajustes, antes de que se aplicaran las dos subas en meses consecutivos: octubre y noviembre. Pero a pesar de estos incrementos, desde el Gobierno no descartaron que antes de que termine 2022 pueda darse al menos una corrección más. 

La idea es ir disminuyendo la brecha entre el valor internacional y el interno, que hoy mantiene un fuerte desfasaje. Los estacioneros pidieron en varias oportunidades que se avance en este sentido, aunque el Gobierno decidió hacerlo de manera escalonada con la intención de que el impacto en el índice inflacionario no sea tan directo.