Uber: el Concejo hará una consulta pública y recibirá a remiseros
Choferes de remises se movilizaron ayer para exigir igualdad de condiciones y amenazan con "sitiar Corrientes" si son ignorados. Los ediles, mientras tanto, aseguran que escucharán sugerencias en una audiencia que se haría la semana que viene.
Dos proyectos que plantean la habilitación de Uber y de otros servicios de transporte a través de plataformas tomaron estado parlamentario ayer en el Concejo Deliberante y pasaron a comisiones para su análisis. Una de las iniciativas es de la concejala Mercedes Laprovitta, del Frente de Todos, y la otra lleva la firma de todos los ediles de ECO, siendo esta última la que tendría más chances de prosperar.
La presentación no pasó inadvertida para los remiseros, que mostraron ayer su malestar con una caravana de unos 100 móviles que pasó por el palacio municipal, donde dejaron un petitorio. Hugo Rivas, delegado normalizador de la Federación Argentina de Remises (Farem) dialogó con República de Corrientes y en primer término aclaró: "Nosotros no estamos en contra de Uber, lo que pedimos es que se lo habilite como corresponde". El referente del sector agregó que "deberían tener un lugar físico y habilitación por parte del área de Transporte".
"Vamos a estar atentos, sacamos 100 autos a la calle, pero podemos ser tres veces más", dijo Rivas, y advirtió: "Si no nos escuchan vamos a sitiar Corrientes", dejando en claro que no resignarán la lucha por una igualdad de condiciones entre los servicios que funcionan a través de plataformas y los remises.
"Nosotros no estamos en contra de Uber,
lo que pedimos es que se lo habilite como corresponde"HUGO RIVAS
FEDERACIÓN ARGENTINA DE REMISES
En cuanto a la flexibilización de requisitos para los servicios ya habilitados, el referente del sector señaló que "tendrán que hacerlo, porque a Uber solo le van a pedir carnet profesional y que paguen impuestos y a los remiseros nos dan tres páginas de requisitos".
Luego del petitorio entregado ayer, esperan ser convocados para opinar y hacer aportes, algo que seguramente pasará en el corto plazo según señalaron desde el Concejo. Sobre esta cuestión, República de Corrientes dialogó también con el concejal Fabián Nieves, uno de los impulsores del proyecto de regulación.
Convocatoria
El edil de la CC-ARI adelantó que "estamos organizando una reunión conjunta entre las comisiones y los diferentes actores para debatir el tema". Explicó que "sería una suerte de audiencia pública donde participen los concejales, los representantes del área de Transporte y todos los involucrados", por lo que tienen previsto convocar a remiseros y taxistas.
"La idea es recibir a todos y escuchar sugerencias. Esto no se va a tratar a libro cerrado"
FABIÁN NIEVES
CONCEJAL DE LA CC-ARI
Los tiempos son cortos y, según expresaron, la idea es que el proyecto se trate este año en el recinto. Por eso, la reunión podría formalizarse para la semana que viene, cuestión en la que están trabajando para poder coordinar el encuentro. "La idea es escuchar a todos y recibir sugerencias", dijo Nieves, y aclaró: "Esto no se va a tratar a libro cerrado", dejando abierta la posibilidad de que el proyecto pueda sufrir modificaciones.
Opciones
El segundo proyecto ingresado también apunta a regular el servicio de Uber y otros similares que existen a pesar de no estar activos aún en Corrientes, pero sí en otras provincias. Si bien tiene varias similitudes con el del oficialismo, no plantea modificaciones para los remises y taxis. Igualmente, no descartaron la posibilidad de que una iniciativa pueda nutrir a la otra.
Crecimiento
Uber funciona en Corrientes desde comienzos de este año, luego de una primera etapa en la que la empresa se lanzó de lleno a captar la atención de potenciales conductores. Con solo algunos autos activos, el servicio comenzó a operar a pesar de no contar con habilitación y de una primera rotunda negativa por parte del Municipio.
Lo cierto es que fueron varios meses en los que la app se mantuvo operando de manera discreta, con pocos conductores y una demanda también escasa. Pero ya para mediados de año la situación comenzó a cambiar y tanto los choferes como los usuarios empezaron a ser cada vez más.
Un precio más accesible que el de los remises y taxis es la carta fuerte de presentación que tiene la plataforma, que cosecha algunas críticas u observaciones en cuanto a las cuestiones de seguridad. De esta manera, Uber se popularizó y hoy son decenas de móviles disponibles, a pesar de que la Comuna secuestró varios.
Tanto fue el crecimiento que actualmente un auto de Uber realiza, en promedio, cerca de unos 20 viajes diarios, el mismo promedio que tienen los remises, sector que atraviesa una crisis por la falta de móviles luego de que muchos emigraran a otra actividad desde el inicio de la pandemia.
Al menos por lo que se percibe en las redes sociales, parece ser que la posibilidad de habilitar el servicio de Uber resulta una buena noticia para los potenciales usuarios, que hacen hincapié sobre todo en la necesidad de tener opciones al momento de trasladarse dentro de la ciudad.
