Segundo puente: insisten en que se amplíe la traza de las obras complementarias

El Gobierno correntino insiste en que se amplíen las obras de complementarias del segundo puente entre la provincia y Chaco, ya que, según lo anunciado por la Nación, las mismas concluirían en la ruta provincial (RP) 5, por lo que se considera vital que se extienda hasta cercanías de Paso de la Patria, en la ruta nacional (RN) 12.

Al respecto, el ministro de Obras y Servicios Públicos de la Provincia, Claudio Polich, antes de participar de la reunión del Norte Grande realizada en Corrientes el miércoles declaró ante la prensa que "conocemos lo que sabemos de conversaciones informales que tuvimos con la gente del Distrito de Vialidad Nacional, en las que vimos algunas obras complementarias que le tocan a la provincia de Corrientes y algo de lo que le toca a la provincia del Chaco". A lo que agregó: "Manifestamos en su momento la disconformidad con las obras complementarias para el segundo puente, que tiene que ver con que terminan en la zona de la ruta 5, sin darle la vinculación con la ruta 12".

 

"Es fundamental
que la obra tenga
vinculación con la ruta 12, ya que nos permitiría sacar el tránsito pesado de la ciudad de Corrientes"

CLAUDIO POLICH
MINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS

 

En tal sentido, insistió en que "para nosotros es fundamental que la obra tenga vinculación con la ruta 12, que es lo que nos permitiría sacar todo el tránsito pesado de la ciudad de Corrientes a, más o menos, la altura de Paso de la Patria, sin tener que afectar estructuras de rutas provinciales que no están preparadas para recibir es cantidad de camiones".

Cabe recordar que la bajada del viaducto, del lado correntino, atravesará jurisdicción tanto de Corrientes como de Riachuelo. Consultado al respecto, el intendente de esta última comuna, Martin Jetter, dijo a República de Corrientes que "la Variante Corrientes, como la llaman ellos (la Nación) tiene 12,5 kilómetros que va desde la rotonda que unirá la ruta (nacional) 12 con la bajada del segundo puente y saldría a la ruta (provincial) 5".

Por lo que también sostuvo que "eso es lo que manifiestan desde la Provincia, que trae un problema por donde está previsto que finalice, porque tanto la ruta 5 como la 9 (que conduce a Paso de la Patria) se mantendrían como rutas comunes, y se verán cargadas".

"Por eso se pidió o la modificación de la traza o que se incorporen a las rutas 5 y 9 en las obras de mejora y complementaria", explicó el jefe comunal.

Según se informó desde el Gobierno nacional meses atrás, el tramo en cuestión se encuentra en proceso de "evaluación".

En tanto que otro de los planteos defendidos por la Provincia es que el puente sea ferroautomotor, de manera tal de poder dar salida a diferentes producciones. 

Incertidumbre

Ante la consulta sobre posible licitación de obras, Polich dijo el miércoles que "no tenemos fecha".

En tanto que durante la conferencia de prensa tras la asamblea del Norte Grande, el ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, expresó que "es un proyecto que terminamos de cerrar y fuimos avanzando en la licitación de las primeras obras de circunvalación; es decir, las viales tanto en Chaco como en Corrientes".

Luego, anunció que "el 13 de diciembre se abrirán los sobres de la primera etapa de la licitación" y "durante el primer trimestre de 2023 se iniciarán esas obras".

Y agregó: "También trabajamos para que en ese lapso de tiempo se inicie una licitación pública e internacional para el segundo puente", ya que "es una obra presupuestariamente muy importante, tratándose de unos 140.000 millones de pesos".

"Ya estamos abriendo sobres y a punto de iniciar obras viales para luego seguir con la construcción completa del segundo puente", cerró el ministro.