Las trabas con los subsidios reavivan el fantasma de un nuevo paro de colectivos
Las empresas reclaman cerca de $ 6.000 millones adeudados por el Estado nacional y aseguran que no podrán hacer frente al pago de sueldos ni del medio aguinaldo. Los trabajadores, en alerta por esta situación.
A pesar de que la Unión Tranviarios Automotor (UTA) logró el acuerdo salarial largamente anhelado por los choferes del interior del país, los servicios urbanos y de media distancia vuelven a estar en riesgo debido al interminable problema de los subsidios.
La Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap) emitió ayer un comunicado que encendió las alarmas en el sector de los trabajadores y también en los usuarios. Las empresas aseguran que nuevamente el Estado nacional les debe los fondos, esta vez los correspondientes a noviembre que suman un total de $ 6.000 millones.
Ante este panorama, el sector empresarial advirtió que tendrá complicaciones para hacer frente al pago de sueldos de los trabajadores y al del medio aguinaldo. A solo días de la fecha legal límite para que abonen los salarios, los servicios vuelven a estar en dudas ante la posibilidad de que los choferes activen una medida de fuerza.
"El transporte público del interior del país se encamina a una nueva situación de
incertidumbre e
inestabilidad"COMUNICADO DE LA FATAP
Desde la UTA señalaron ayer a República de Corrientes que no tenían información y que se trata de una cuestión que compete al Estado y a las empresas. Más allá de esto, sostienen su tesitura de no permitir incumplimientos y de mantener el estado de alerta y medidas de fuerza en caso de que sea necesario.
La decisión, si las firmas no llegan a cumplir en tiempo y forma con los salarios, será de la UTA nacional, medidas que generalmente cuentan con el acompañamiento de las sedes provinciales como la de Corrientes. Por eso, si el Estado nacional no deposita los montos correspondientes, la prestación del servicio de colectivos urbanos de la capital volverá a estar en duda.
Plazos y aumentos
La fecha límite es el martes que viene, por lo que se espera que al menos hasta esa fecha no haya dificultades, pero en el transcurso de la semana que viene seguramente habrá definiciones de acuerdo a si el Gobierno gira los fondos correspondientes.
Además vale recordar que los choferes, que cerraron el acuerdo hace poco, vienen cobrando con aumento y deberán cerrar el año con un salario de alrededor de $ 200.000, además de algunos montos fijos acordados teniendo en cuenta el alto índice inflacionario que atraviesa el país.
Desde la Fatap expresaron que "no podrán hacerse efectivos los incrementos acordados sin la disponibilidad de los fondos". Agregaron además que "el transporte público de pasajeros del interior del país se encamina a una nueva situación de incertidumbre e inestabilidad, que afecta a los trabajadores, usuarios y prestadores, al no contar con los aportes nacionales comprometidos a pocos días del vencimiento del pago de los salarios".
Boleto
A nivel local, esta situación llega justo mientras se discute un nuevo incremento en el precio del boleto. El proyecto ya tuvo una primera lectura en el Concejo Deliberante y se encuentra en comisiones, donde las alternativas son analizadas por los ediles. El martes 13 de diciembre se llevará a cabo la audiencia pública en el recinto, tras lo cual se espera la votación.
Hasta el momento hay tres tarifas posibles. La empresa ERSA propuso un boleto a $ 145, el Sistema Integrado de Movilidad Urbana a $ 116 y un tercer estudio de costos que arrojó una tarifa de alrededor de $ 100, teniendo en cuenta los subsidios que aporta el Gobierno provincial al transporte urbano capitalino.
