Impulsados por el diésel, los combustibles subieron hasta un 85 % en solo 5 meses
Lejos de enfriarse, los precios de las naftas y el gasoil tuvieron aumentos por encima de la inflación desde agosto. Ayer, YPF se sumó a Shell y actualizó sus pizarras en un 4 %.
A pesar de que el Gobierno nacional viene tratando de instrumentar diferentes medidas para frenar la inflación e interviniendo directamente en el precio de los combustibles, lo cierto es que los valores de las naftas tuvieron ya varios incrementos y el acumulado en los últimos meses es superior al del índice que publica el Indec mensualmente.
Si bien es cierto que se trata de una problemática que afecta a todo el país, Corrientes especialmente sufre el impacto debido a que cuenta con uno de los cuadros tarifarios más altos del país, con amplia diferencia con otros distritos como Buenos Aires e incluso con provincias de la región.
En este contexto, en solo cinco meses los combustibles llegaron a subir hasta un 85 %, impulsado especialmente por el diésel, aunque también con fuertes subas en las naftas súper y premium.
Aunque el porcentaje es variable, en todos los casos el valor acumulado resulta elevado, sobre todo teniendo en cuenta que la Nación buscó en varias oportunidades frenar estos incrementos, tomando medidas como el congelamiento de la actualización impositiva.
Shell aumentó sus precios el domingo e YPF lo hizo finalmente ayer, retocando las pizarras tanto para las naftas como para el gasoil. Con el nuevo cuadro de precios en la ciudad, en ningún caso el incremento fue menor al 40 %, si se toma solo el periodo agosto de 2022-enero de 2023.
La nafta súper de YPF costaba $ 129,20 hace cinco meses y ahora se vende a $ 180,50. Son cerca de 50 pesos más por litro, lo que en un tanque promedio significan más de $ 2.000 extras. Aún así, con un 40 % de actualización desde agosto, se trata del combustible que menos subió en términos porcentuales, ya que la premium aumentó 45 % y el diésel 75 %.
En cuanto a la petrolera Shell, la empresa que domina el mercado junto con YPF, las subas fueron aún más importantes si se toma como referencia el mismo periodo. La súper que costaba $ 130,50 ahora se vende a $ 192,90 y la premium pasó de $ 157,50 a $ 234,30. En ambos casos hubo una suba del 50 %.
Pero el salto más importante se dio en el diésel más refinado de Shell, que pasó de $ 157,50 a $ 290,90, lo que representó un incremento del 85 %. En gran parte, la suba del gasoil fue impulsada por la escasez que se dio durante varios meses el año pasado, generando serias complicaciones al transporte de cargas y al de pasajeros.
Escenario
Pero los aumentos están lejos de terminar. De acuerdo con lo anunciado por el Gobierno nacional, resta todavía un ajuste del 7,8 %, que se aplicará de manera escalonada en los próximos dos meses: 4 % en febrero y 3,8 % en marzo, luego de haber incluido a los combustibles en el programa de Precios Justos.
La idea que cobra fuerza es que, después de marzo, pueda venir un nuevo congelamiento de precios, con la idea de frenar la inflación de cara a las elecciones. Pero esta iniciativa no cuenta con el apoyo de los estacioneros, que reclaman incluso una actualización más importante teniendo en cuenta el encarecimiento de los insumos y los cambios que tuvo el dólar.
