Alistan tránsito en media calzada para restaurar puente con Uruguayana
El consulado argentino y autoridades brasileñas informaron que se retomarán arreglos en la cabecera del vecino país, por lo que los vehículos pasarán por medio carril cada 30 minutos.
Con el objetivo de reforzar las tareas de mantenimiento de la cabecera brasileña del puente internacional Agustín P. Justo - Getúlio Vargas, entre Paso de los Libres y Uruguayana, se conoció ayer que del 23 de este mes al 12 de marzo se podrá transitar por uno de los carriles cada 30 minutos, similar a como ocurrió en septiembre del año pasado.
Autoridades del país vecino expresaron que se realizarán los refuerzos finales de la losa, sobre la región central del arco de acceso al puente. La zona estará señalizada, advirtiendo el cambio a los conductores.
Según informó el Departamento Nacional de Infraestructura de Transporte (DNIT) del Brasil, así como el Consulado Argentino en Uruguayana en la fecha indicada volverá el sistema de tránsito alternado sobre el viaducto internacional, medida que fue tomada porque es necesario terminar las reparaciones en ese sector.
Como antecedente, cabe recordar lo ocurrido en septiembre del año pasado, cuando se constató un importante deterioro en la calzada, lo que obligó a la inmediata intervención de personal brasileño para ejecutar los primeros trabajos de reparación y de las autoridades viales de ambos países para el control del tránsito que se dio sobre un solo carril.
Tramo argentino
Del lado argentino también la cinta asfáltica presenta fallas, por lo que usuarios del puente y entidades libreñas se manifestaron en reiteradas oportunidades solicitando obras definitivas.
En este contexto, según publicó el 24 de enero pasado el consulado a través de Facebook, tal lo comunicado por el Comité de Frontera, la empresa Caminos Río Uruguay ejecutó trabajos de mantenimiento en la cabecera argentina.
Se trabajó en ambos carriles sin interrupción del tránsito, resaltaron.
Entre los planteos correntinos se solicita a las autoridades de Vialidad Nacional que, con premura, se resuelva no solo la mejora del puente, sino también la conclusión de la autovía 117 hasta la cabecera con el viaducto, obra fundamental para organizar el tránsito en el principal cruce terrestre con Brasil.
