Definen cómo será el retorno de los vuelos y del transporte de media y larga distancia
El Gobierno quiere que las conexiones aéreas se reanuden el fin de semana. Corrientes tendría un servicio semanal a Buenos Aires. Ajustan el protocolo para los micros.
Los vuelos de cabotaje y el transporte de media y larga distancia se reactivarán en la Argentina luego de seis meses de parate por la pandemia del nuevo coronavirus.
El Ministerio de Transporte de la Nación comenzará a trabajar desde mañana para lograr que el fin de semana comiencen a operar vuelos regulares, tanto de cabotaje como internacionales, tras la publicación de hoy del DNU que determina las nuevas características del aislamiento social, preventivo y obligatorio.
“Se hablará en la semana con todos los gobernadores del país para tratar de lograr que la mayor cantidad de provincias retomen la regularidad” de los vuelos de cabotaje, señalaron fuentes del Ministerio de Transporte.
Aclararon que será “siempre con los pasajeros establecidos por el decreto, que permite movilizarse al personal esencial establecido en el artículo 11 y a quienes deban hacer tratamiento médico con acompañante”, aunque advirtieron que “estas categorías pueden ser ampliadas por la Jefatura de Gabinete”.
El ministro de Transporte, Mario Meoni, había anunciado semanas atrás que los vuelos regulares iban a retornar entre mañana y jueves próximo, con lo cual los pasos se darán muy cerca de los plazos anunciados, indicaron las fuentes.
En el caso de Aerolíneas Argentinas, la empresa tiene previsto un cronograma con 39 frecuencias, lo que representa un 5 por ciento respecto a los niveles que tenía antes de la pandemia, con una proyección de incremento al 13 por ciento para la primera quincena de noviembre.
Córdoba, la ruta doméstica con más tráfico del país, con más de 20 vuelos diarios en la prepandemia, arrancaría con 4 vuelos por semana hasta el 25 de este mes, para luego pasar a un vuelo diario desde el 26 al 1 de noviembre, y pasar a dos diarios a partir del 15 de noviembre.
La ruta entre Buenos Aires y Mendoza arrancará con 3 frecuencias semanales, mientras que para entre Buenos Aires y Bariloche, Iguazú, Neuquén, Salta, Tucumán y Comodoro Rivadavia, habrá dos servicios semanales.
En tanto que entre Buenos Aires y Bahía Blanca, Mar del Plata, Trelew, Posadas, Resistencia, Rosario, Santiago del Estero, Corrientes, Formosa, El Calafate, Jujuy, Río Grande, Río Gallegos, San Juan, Ushuaia, Chapelco, Catamarca, La Rioja, San Luis, Santa Fe, habrá, en esta primera etapa, un vuelo semanal.
Los servicios a las capitales provinciales Paraná, Santa Rosa y Viedma recién volverían a partir de noviembre, al igual que los vuelos interprovinciales.
Cuando se declaró la pandemia y se iniciaron las restricciones para los vuelos regulares, operaban en el mercado doméstico siete compañías, Aerolíneas Argentinas, Austral, Latam, Andes, Flybondi, American Jet y JetSmart, esta última habiendo adquirido a Norwegian y absorbido sus rutas.
El retorno de los vuelos ya no tendrá a Latam como una de sus protagonistas, dado que en el mes de junio decidió retirarse del mercado local por lo que solamente estarán en condiciones de reiniciar operaciones por el momento, Aerolíneas Argentinas y Austral (en proceso de fusión en una sola compañía), Andes, American Jet, Flybondi y JetSmart (con sus rutas y las de Norwegian).
Transporte de pasajeros
El Decreto 792, publicado hoy en el Boletín Oficial, refiere a la habilitación del “transporte público interurbano e interjurisdiccional”, lo que posibilita que los micros de media y larga distancia vuelvan a operar.
“La implementación puede tardar un poco más ya que tienen que preparar la operación a cada destino”, dijeron las fuentes de Transporte.
No obstante, señalaron que “los sistemas de desinfección que se han estado probando en trenes y aviones y que también serán aplicados a los micros, hace que se pueda avanzar en una implementación de operaciones seguras”.
En esta primera etapa, los servicios solamente van a ser utilizados por pasajeros exceptuados y esenciales, como personas con tratamiento médico y también para algunas cuestiones especiales y para los trabajadores golondrinas, destacaron las fuentes. Posteriormente se irá adecuando el servicio conforme a la evolución de la pandemia.
Con información de Télam
