Subsidios nacionales impagos reavivan el fantasma de un paro de colectivos
Las empresas aseguran que el Gobierno les debe dos meses y que no están en condiciones de abonar los salarios con los aumentos convenidos.
A las puertas de un nuevo paro de colectivos. Luego de algunos meses de calma, la situación del transporte público de pasajeros vuelve a estar en el centro de la escena y asoma nuevamente el fantasma de una nueva medida de fuerza y la suspensión de los servicios en el interior del país.
El origen del conflicto no es en este caso el reclamo salarial de los choferes -al menos no directamente- sino que se relaciona con un pedido de respuesta por parte de la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap).
La entidad que nuclea a los empresarios del sector señaló que existe riesgo de que se dejen de prestar los servicios en el interior del país, incluida Corrientes. Según informaron, la medida responde a nuevos incumplimientos por parte del Estado nacional en materia de subsidios. A pesar del compromiso que asumió el Gobierno hace apenas un mes, los fondos no fueron girados y las firmas advierten que la situación volvió a ser crítica, teniendo que hacer frente a salarios e insumos que además siguen en alza.
Si bien por el momento la Fatap no le puso fecha a la interrupción de los servicios, podría darse en el corto plazo teniendo en cuenta que quedan pocos días para que se cumpla el plazo legal y tengan que pagar sueldos, además de otras obligaciones que hoy, aseguran, no pueden afrontar. La medida se activaría por tiempo indeterminado, y hasta tanto haya una respuesta concreta por parte de la nación.
La posibilidad de un paro surge luego de que en febrero se firmó un acuerdo entre el Ministerio de Transporte y la Fatap, en cuanto al fondo compensador, que hasta ahora no se cumplió.
"A la fecha no están dadas las condiciones económico-financieras para garantizar la continuidad de los servicios de las empresas nucleadas por el organismo", señalaron en el comunicado. Además, como antecedente mencionaron "el compromiso del Ministerio de Transporte de la Nación de generar la normativa necesaria para dotar al Fondo Compensador al Transporte Automotor de Pasajeros Urbanos y Suburbanos del Interior del país los importes necesarios para garantizar la sustentabilidad del sistema".
Salarios
Mencionan también que, a partir de este acuerdo, el sector empresarial selló un convenio con el sindicato para aplicar incrementos salariales para los trabajadores hasta junio de este año.
"Se señalaron las condiciones económicas bajo las cuales sería posible cumplir con el convenio paritario, de lo que tuvieron conocimiento también los representantes del Ministerio de Transporte presentes en las audiencias". De esta manera, las firmas reconocen que no podrán hacer frente a las obligaciones a las cuales se comprometieron, por lo que el riesgo de un nuevo paro crece día a día. Señalan que esta situación de crisis se da debido a que "las empresas prestadoras no percibieron aún las cuotas correspondientes de febrero y marzo establecidas en la Resolución MT Nº 86/23".
En el reclamo, la Fatap exceptúa de responsabilidades a las provincias, asegurando que "no pueden efectuar los desembolsos que la norma dispone, ya que están directamente relacionadas a los aportes nacionales".
"El contexto descripto considera que los aportes nacionales establecidos en la ley de Presupuesto 2023 no contemplan el fenómeno inflacionario", reza el comunicado, y agrega que las tarifas no cumplen -en la mayoría de los casos- con las estructuras de costos y fórmulas de determinación tarifaria que se han predispuesto en los pliegos y contratos de concesión.
