La UTA Corrientes anunció un nuevo paro de colectivos para el viernes
Los choferes deben cobrar el sueldo con un incremento pactado a comienzos de año, pero las empresas aseguran que no están en condiciones de cumplir con lo firmado. Vuelven a debatir sobre los subsidios que otorga la Nación.
El servicio urbano de colectivos pende de un hilo nuevamente. Otra vez, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) de Corrientes anunció un paro ante las dificultades que vienen teniendo desde hace tiempo en el cobro de sus salarios. El sindicato que nuclea a los choferes aseguró que la medida de fuerza se activará el viernes en caso de que las empresas no hagan los depósitos correspondientes.
De concretarse, el paro afectará a todas las líneas de colectivos que circulan por la ciudad, y repercutirá también en el servicio interprovincial Chaco-Corrientes, que solo sería prestado por la empresa chaqueña Ataco Norte.
El viernes vence el plazo legal para que las firmas concreten el pago y los trabajadores se encuentran en alerta, ya que el mes pasado percibieron sus salarios en dos partes. Pero ahora, en mayo, debe materializarse un incremento salarial que se firmó a comienzos de año y que las empresas se comprometieron a cumplir, por lo que advierten un panorama aún más complicado que en abril.
Por su parte, el sector empresarial ya advirtió en varias oportunidades en las últimas semanas que se encuentran imposibilitados de cumplir con ese acuerdo, debido a dificultades económicas. En el medio, vuelve a aparecer como uno de los temas centrales la asignación de subsidios por parte del Estado nacional. Más allá de que el Gobierno asegura que los fondos se giraron, lo cierto es que las firmas argumentan que se tratan de montos insuficientes, además de discriminatorios si se toman en cuenta las cifras que se destinan al Área Metropolitana de Buenos Aires.
"No hay una solución definitiva; si no
nos pagan en tiempo y forma, estaremos
en conflicto"
JOSÉ LUIS SABAO
SECRETARIO GENERAL DE LA UTA
"No hay una solución definitiva, venimos esperando hace tiempo y si no nos pagan en tiempo y forma, entraremos en un conflicto haciendo uso de nuestros derechos", dijo José Luis Sabao, secretario general de la UTA Corrientes en diálogo con radio Sudamericana.
Además, el referente gremial insistió en que "haremos uso de nuestro derecho como trabajadores, reclamando sueldos. Tienen que pagarnos el cuarto día hábil que sería el viernes y, en el caso de no ser así, estamos en alerta y faltaría tomar la decisión desde qué hora se cortaría el servicio".
Esta delicada situación será abordada en una reunión que habrá hoy entre los principales referentes de ambos sectores. A partir del mediodía, el cónclave convocará en Buenos Aires a representantes de la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap) y del sindicato.
Allí dialogarán sobre diferentes cuestiones que aquejan al rubro del transporte, más que nada en el ámbito económico y lo relacionado con las condiciones laborales de los choferes.
"Tenemos la esperanza de que haya resultados positivos, de esa manera estarían cobrando los compañeros. De no ser así, estaríamos entrando nuevamente en un conflicto", advirtió Sabao.
Subsidios
La inestabilidad del sector se traduce en constantes amenazas de paro o medidas de fuerza que se llevan a cabo, afectando directamente a miles de usuarios en la ciudad. Tanto las empresas como los trabajadores coinciden en que la respuesta debe llegar desde el Estado nacional, que tendría que readecuar su esquema de subsidios.
Por eso, aunque perdió algo de fuerza en los últimos meses, sigue en pie la propuesta de diseñar un proyecto para que la Argentina tenga una ley federal de transporte que contemple el destino de los fondos y otras cuestiones de relevancia. Por el momento, aseguran que la distribución de los fondos continúa siendo desigual, algo que le permite a Buenos Aires contar con tarifas que son menos de la mitad de las que se aplican en el interior del país.
