Comienza una semana clave para la definición del nuevo precio del boleto
Pasados los 30 días desde la primera lectura, los ediles podrán este jueves aprobar la suba de la tarifa del pasaje del colectivo. El Municipio propone un valor de $ 204 y las empresas, $ 360; aunque podría surgir un tercer valor. Entraría en vigencia en la primera quincena de septiembre.
El jueves 27 de julio, el Concejo Deliberante capitalino aprobó, sobre tablas, la primera lectura del expediente del aumento del boleto de colectivo y desde aquel momento el proyecto se encuentra en análisis en tres comisiones: Hacienda, Obras y Legislación. De acuerdo a los plazos normativos previstos, esta semana los ediles estarán en condiciones de dar el visto bueno a la segunda lectura y, así, aprobar finalmente la nueva tarifa del pasaje urbano.
De acuerdo a los estudios de costos hay dos posibles precios para el boleto. Por un lado, el análisis hecho por el área de Hacienda de la Municipalidad arroja un pasaje de $ 204, mientras que las empresas proponen un precio de $ 360,75.
Los concejales este jueves podrán sentar posición y definir cuál de las dos tarifas se terminará aplicando, o bien aprobar un tercer monto que puede ser menor o mayor a los que se plantearon en el expediente y que tomaron estado parlamentario a fines del mes pasado, tras la reunión multisectorial del Sistema Integrado de Movilidad Urbana (SIMU) del que forman parte la oposición y el oficialismo del Concejo, la Comuna, las firmas prestatarias y la Unión Tranviarios Automotor (UTA).
Aunque los concejales no adelantaron nada al respecto, se da por descontado que el aumento del boleto será aprobado muy posiblemente este jueves, en la próxima sesión del cuerpo deliberativo municipal.
De esta manera, se modificará la tarifa actual de $ 96,50. Para que esto suceda, deberán pasar algunos días hasta que Nación Servicios -la operadora nacional del sistema SUBE- parametrice las máquinas en las unidades para que puedan comenzar a cobrar el nuevo precio fijado por los ediles.
Así, se cumpliría con los plazos anunciados por República de Corrientes en ediciones anteriores, materializándose la suba en la primera quincena de septiembre. En cuanto a los valores, se rumorea que el Concejo podría autorizar un incremento escalonado, con una primera aplicación prácticamente inmediata y otras actualizaciones programadas hasta fin de año, cundo podría volver a discutirse la cuestión del boleto, atada a la inflación el valor del dólar y, por ende, a los combustibles.
Hace 10 días se llevó adelante la audiencia pública por el aumento del boleto de colectivo, que se encuentra en análisis en el Concejo Deliberante capitalino. En el recinto, los que se habían anotado previamente hicieron uso de la palabra y las que primaron fueron las críticas.
Si bien es cierto que el precio fue motivo de malestar por parte de los usuarios, el foco estuvo puesto especialmente en la calidad del servicio. Fueron 21 los oradores que finalmente participaron, entre usuarios, asociaciones barriales, el defensor de los vecinos y también representantes del sector empresarial.
En un clima efervescente, los que participaron en la audiencia se encargaron de opinar y argumentar por qué el incremento del boleto resulta exagerado e inoportuno, de acuerdo a su postura. La escasa frecuencia, el mal estado de las unidades y la falta de garitas fueron los ejes más tocados para posicionarse en contra de la actualización tarifaria.
En esa ocasión, el defensor de los Vecinos, Agustín Payes, expresó que la tarifa "debe cuidar al usuario". Dijo además que, mediante consultas en los distintos barrios de la ciudad, concluyeron que "el servicio empeoró en los últimos seis meses".
El funcionario reconoció que el momento económico que vive el país "no es bueno" y que "eso habilita cierta discusión de actualización en precios y tarifas". Pero aclaró: "No podemos dejar de pensar en el actor principal, que es el usuario".
Pedido empresarial
La última modificación del importe del boleto urbano se aprobó a fines de 2022 y comenzó a regir a comienzos de 2023, cuando se fijó la tarifa actual. Las empresas fueron las que realizaron un pedido formal para otro aumento.
El argumento empresarial fue que con el esquema de costos y tarifas actuales no pueden hacer frente a los aumentos salariales que acordaron con los trabajadores, algo que fue motivo de conflicto y dejó hace poco a la ciudad sin colectivos por cinco días. Además, piden una distribución más equitativa de los subsidios que envía la Nación.
