Paro de choferes y pedido para subir el boleto, postal repetida de fin de año
Colectiveros anunciaron ayer una medida de fuerza que iniciarán hoy, por incumplimientos salariales. Las empresas reclaman más subsidios y advierten que el pasaje debería costar $ 100.
Se acerca fin de año y vuelve a darse una situación que viene repitiéndose en esta época desde hace un tiempo: el servicio de transporte urbano en la ciudad, con un doble conflicto. Por un lado, el pedido informal por el momento del sector empresarial para una suba del boleto y, por otro, reclamos salariales de los choferes que realizan medidas de fuerza.
Es así que, luego de que las empresas expresen que el precio del pasaje debería ser de $ 100 con el esquema de subsidios actual, los choferes inician hoy un paro por tiempo indeterminado ante el incumplimiento de los salarios del mes de octubre.
Dos situaciones que tienen posiblemente un factor común. Las firmas que operan en la ciudad aducen, desde hace tiempo, que el servicio corre riesgo y que los costos resultan muy altos, imposibles de cubrir, a pesar de las millonarias sumas que reciben por parte del Estado.
"Hasta que no
abonen los salarios adeudados, va a seguir la retención
de servicios”RUBÉN FRANCIA
SECRETARIO GENERAL UTA
En diálogo con República de Corrientes, el secretario general de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) de Corrientes, Rubén Francia, señaló que “el paro se activa desde el primer servicio del 11 de noviembre”, es decir, desde hoy. El reclamo es salarial, pero los reiterados incumplimientos de hace varios meses suman a la situación de malestar de los trabajadores que, en el último tiempo, venían recibiendo solo el 50 % del sueldo y la otra mitad, fuera de término. Ese porcentaje era cubierto con los subsidios provinciales, mientras que el resto presentaba demoras, según argumentaron desde las empresas.
“Hasta que no abonen los salarios adeudados, va a continuar la retención de servicios”, advirtió Francia ayer, en lo que es la continuidad de un conflicto de larga data, agudizado desde el inicio de la pandemia.
Justamente la situación sanitaria y la lógica merma que hubo en la cantidad de usuarios es uno de los argumentos utilizados por el sector empresarial ante los reclamos salariales y, por otro lado, una herramienta para ejercer presión por un nuevo aumento del boleto.
Actualmente, en la ciudad, el pasaje cuesta $ 30 y la cifra que asomó en los últimos días es de $ 100. Aunque no se llegue a ese monto, apuntan a que antes de fin de año se apruebe una nueva suba que impacte, seguramente, a comienzos del 2021.
La misma situación ocurrió repetidamente en años anteriores, cuando el Concejo Deliberante capitalino terminó autorizando un aumento en las últimas sesiones, incluso en extraordinarias.
Por ahora, los choferes aguardan por el pago de su salario y las empresas buscan un incremento en los subsidios o en el precio del boleto, para cubrir costos y garantizar el servicio.
Servicio de emergencia
Desde marzo -cuando se inició la cuarentena- el servicio de transporte público de la ciudad se mantiene con un esquema de emergencia. Es así que, más allá de algunos refuerzos puntuales que fueron necesarios, son pocas las unidades en circulación.
Desde el Municipio señalaron que, más allá de la apertura de muchas actividades, no prevén por el momento volver al servicio habitual. En tanto, siguen con los controles para que se respete el distanciamiento dentro de las unidades.
Con este esquema que se sostiene, la espera es de entre media hora y 45 minutos, dependiendo el ramal, algo que genera habitualmente quejas de las personas que utilizan el servicio.
