Volvió a agilizarse el tránsito vecinal y comercial en el paso internacional
Después de 9 meses, reactivaron la balsa del lado argentino que -por viaje- puede transportar hasta 3 camiones cargados o 25 autos. Por esa vía fluvial, también se realizan exportaciones e importaciones de un cereal cultivado en ambas márgenes.
A partir del 18 de enero de este año y hasta la semana pasada, en el cruce internacional Alvear-Itaquí solo circulaba una balsa proveniente de Brasil. Pero su capacidad de traslado es menor comparándolo con la embarcación del servicio que presta una firma del lado argentino.
De lunes a viernes, el tránsito vecinal fronterizo entre ambas márgenes está activo. También van y vienen camiones cargados, especialmente de arroz. Sin embargo, en los últimos 9 meses se redujo el flujo comercial.
Esto responde a que primero se averío la balsa argentina a través de la cual se prestaba el servicio. "Y cuando eso sucede tiene que venir un supervisor de Polinave (sección de la Prefectura) para constatar la falla. En base a eso, realiza un informe y la empresa dueña de la embarcación debe repararla. Una vez que hace esto, el organismo nuevamente debe verificar que funcione correctamente. Se deben cumplir una serie de requisitos y por lo tanto demanda tiempo", explicaron desde la localidad fronteriza a República de Corrientes.
A su vez, acotaron que a esos trámites hay que sumarle que no resulta sencillo conseguir repuestos. En este contexto, comentaron que la balsa fue adquirida por una empresa al Gobierno de Estados Unidos y que inclusive fue una de las utilizadas en la Segunda Guerra Mundial.
"Fue una buena adquisición, porque por ejemplo esa embarcación puede trasladar hasta 3 camiones cargados por viaje. Mientras que la que estaban usando en los últimos meses, que es brasileña, solo puede transportar uno", indicaron. Tras lo cual, acotaron que similar diferencia en la capacidad se da también con los autos. "Una balsa puede llevar 25 coches y la otra 10", precisaron.
Doble
Ahora, aseveraron que se volvió a agilizar la circulación por ese paso internacional, porque se usan las dos embarcaciones: la argentina y la brasileña.
"Los dos primeros viajes (a las 8.30 y 9.30) son para las personas, luego las balsas quedan liberadas para el cruce de los camiones que se cargan en ambas márgenes", detallaron. A su vez, comentaron que desde suelo argentino se exportan distintos tipos de arroz. Mientras que de Brasil se importa arroz cáscara.
Luego, de 11 a 14, se corta el cruce. Y cuando se reanuda, tanto ese primer viaje como el de las 15.30 están destinado a los pobladores. En tanto, después, hasta las 17 vuelve a estar habilitado el paso de camiones.
Consultados sobre si la circulación es igual durante todo el año, expresaron que en el caso de esos rodados de gran porte se reduce considerablemente "cuando es época de cosecha de arroz del lado brasileño, porque la mayoría de los camiones están trabajando para el sistema de transporte interno", explicaron a este medio.
