Las estaciones reciben el 50 % de la nafta que necesitan para cubrir la demanda
Tras un fin de semana con las bocas de expendio repletas, empresarios del sector insisten en las petroleras liberen los cupos. Aclararon que el problema se da desde las PASO, pero que ahora se agravó.
La escasez de combustibles es un problema que viene afectando al país desde hace varias semanas, específicamente a partir de las elecciones primarias, abiertas, simultáneas y obligatorias (PASO). Con las petroleras aplicando cupos, las estaciones de servicio no tienen cómo dar respuesta a los clientes y, ante un incremento en la demanda, las complicaciones se hacen más visibles.
Fue así que durante todo el fin de semana se vieron largas colas de vehículos esperando para cargar, y en la mayoría de las bocas de expendio pusieron límites de carga para tratar de dosificar el escaso stock disponible. Los estacioneros aseguran que, en realidad, el problema no se agravó, sino que lo que pasó fue que hubo un aumento importante en la demanda, dejando al descubierto la problemática.
Según señalaron desde las cámaras que nuclean a las estaciones de servicio, la situación comenzará a normalizarse paulatinamente y en el transcurso de esta semana podría estabilizarse, aunque de manera relativa.
"No es que en
Argentina no hay combustible; hay, pero está todo en las refinerías, que no lo venden"
GABRIEL ABRATE
GERENTE DE ESTACIONES DE SERVICIO
Consultado sobre esta situación, el gerente de varias estaciones de servicio de Santo Tomé, Gabriel Abrate, contó ayer a República de Corrientes que "ahora estamos con poco stock y a la espera de que el camión pueda cargar", haciendo referencia a la distribución.
Explicó además que "nos dan un cupo limitado, entonces no podemos cubrir la demanda". Esto se da, según creen los estacioneros, por una cuestión de precios: a las petroleras les conviene vender el combustible al exterior y cobrarlo en dólares que volcarlo al mercado interno. Por eso, estiman que una vez que el Gobierno les permita aumentar, los cupos deberían desaparecer y el stock normalizarse.
Con respecto a lo que pasó este fin de semana, Abrate explicó que "al tener cupos, todas las estaciones se van quedando sin nafta y gasoil; y a eso se le debe sumar que el tema estuvo constantemente en las noticias, lo que hizo que la gente vaya toda junta a la estación de servicio".
Perspectivas
Las perspectivas de los estacioneros no son muy buenas. Los cupos que dan las petroleras se renuevan de manera mensual, por lo que el miércoles se renovará esa cantidad.
Mientras tanto, el Gobierno anunció la llegada de 10 barcos cargados con combustibles, aunque los estacioneros creen que esto no será una solución al problema de escasez que atraviesa el país.
"Puede ayudar un poco, pero no es una solución; no es que en Argentina no hay combustible, hay, pero está todo en las refinerías, que no lo venden", dijo Abrate.
Ahora las estaciones de servicio esperan que empiece noviembre para que las petroleras renueven los cupos. Según señalaron desde el sector a este medio, no hay información oficial, pero creen que será la misma cantidad de litros que septiembre y octubre. Como ejemplo, Abrate contó que "el cupo de gasoil que tenemos es de 150.000 litros por mes, eso da 5.000 litros por día y un solo camión carga entre 600 y 800 litros".
De esta manera, sobre todo las bocas de expendio que se encuentran en ruta no pueden cargar a más de seis o siete camiones por día. Justamente, por eso impusieron cupos máximos también, para dosificar el limitado stock de diésel.
Pero también hay dificultades con la nafta súper y premium, con faltantes que se hicieron notorias el fin de semana largo del Día de la Madre, momento en que se dio un fuerte movimiento turístico en todo el país.
Diferencia
"Hasta agosto no había cupos, cada uno sacaba de acuerdo a lo que necesitaba", contó Gabriel Abrate. Hoy, los límites que imponen las petroleras representan una merma en la oferta en las estaciones de servicio que puede ser, según el caso, del 20 %, 30 % o de hasta el 50 %. Es decir, hay gasolineras que reciben la mitad de los litros que necesitan.
"En caso de que haya una venta extraordinaria, no se la puede afrontar y se generan los quiebres de stock", señaló el referente de los estacioneros. Y agregó al respecto: "Eso genera perjuicios económicos, pero también mucho malestar en el consumidor y se dan situaciones desagradables".
En las estaciones fronterizas el problema se agrava, ya que a la demanda interna se le suma la llegada de vehículos desde otros países para cargar combustibles, a quienes tampoco se les pudo dar respuesta.
Ahora, de acuerdo a lo señalado por el Gobierno y los empresarios estacioneros, la situación comenzará a regularizarse, aunque advierten que la normalización total se dará solo cuando las petroleras eliminen los cupos.
