Los combustibles subieron un 9 % y el litro de gasoil premium superó los $ 500
Venció el congelamiento y las estaciones de servicio aplicaron un incremento ayer. YPF fue la primera en tomar la medida y luego le siguieron Shell y Axion Energy. Ahora, evalúan volver a incorporar las naftas al programa Precios Justos y que tengan un ajuste del 5 % mensual.
El martes venció el congelamiento del precio de los combustibles anunciado en agosto por el Gobierno y apenas unas horas después las estaciones de servicio ya corrigieron sus pizarras. La primera en aplicar la suba fue YPF, aunque en el transcurso de la jornada de ayer se sumaron las otras marcas como Shell y Axion Energy. Aunque con diferencias de acuerdo a la compañía, el incremento fue de entre el 8 % y casi el 10% en algunos casos.
De esta manera, el litro de la nafta súper de YPF cuesta $ 330; la premium, $ 416; el diésel, $ 360 y el gasoil premium, $ 466. Por su parte, Shell vende la súper a $ 371.90, la premium a $ 455,90, el diésel a $ 416,90 y el gasoil más refinado a $ 511,90.
En tanto que las pizarras de Axion Energy informan que la súper cuesta $ 345,60, la premium 438,50, el diésel $ 400,40 y el gasoil premium $ 478,30.
Vale mencionar que YPF cuenta con sus precios unificados, pero no sucede lo mismo con las estaciones de servicio de las demás banderas. Especialmente Shell mantiene, desde hace bastante tiempo y profundizada ahora, una dispersión de valores importante, con diferencias de hasta casi $ 30 por litro dependiendo del surtidor donde se cargue.
¿Y ahora?
Finalizado el periodo de congelamiento, llegó el momento en el que el Gobierno nacional deberá decidir cómo seguir con el esquema de precios. Una de las opciones es continuar con un fuerte control para evitar que haya un impacto directo en la inflación, sobre todo a poco más de tres semanas de las elecciones. Esta alternativa no es vista con buenos ojos por los estacioneros, y tampoco por las petroleras, que hoy prefieren exportar y cobrar en dólares.
Justamente este fue uno de los puntos claves para entender el desabastecimiento que se dio durante el fin de semana pasado.
El otro sendero posible es el de pactar aumentos escalonados y controlados, que permitan recuperar rentabilidad a los estacioneros, pero con un impacto no tan fuerte en los surtidores.
Para eso, el ministro de Economía, Sergio Massa, convocó a los directivos de las principales compañías petroleras para discutir la política de precios que regirá a partir de este mes para los combustibles en el segmento minorista, con la idea de que el incremento esté alineado con el esquema de Precios Justos.
Una primera medida fue la de congelar el ICL (Impuesto a los Combustibles Líquidos) hasta el año que viene, reduciendo de esta manera la carga impositiva para el sector.
En este contexto, lo más probable parece ser que los combustibles se actualicen en torno al 5 % mensual, si es que se suman -nuevamente- al programa Precios Justos, como ya lo hizo este año con índices que rondaban en ese momento el 4 %.
Brecha
Por otro lado, el ministro se refirió al impacto del precio internacional en el mercado interno: "Entendemos claramente que el precio internacional del petróleo puede tener valores muy significativos que hacen muy atractiva la posibilidad de exportar. Y queremos que exporten. Pero queremos, sobre todas las cosas, que los argentinos y las argentinas que cargan nafta en su auto, que necesitan tomar transporte público", expresó.
A su vez, sostuvo: "Cada vez que tengamos que resignar el cobro de impuestos del Estado nacional para mejorar la competitividad en precios, lo vamos a hacer".
"Entiendo que con esta garantía de abastecimiento que han planteado las petroleras, la situación crítica se ha superado. Pero vamos a estar atentos", dijo Massa, haciendo referencia a la relativa normalización de stock en las estaciones de servicio, luego de que entre el martes y ayer llegaron los camiones cisternas a realizar el abastecimiento.
