Autovía: alistan construcción de puentes, pero vuelven a postergar la finalización
En enero, comenzarían con los cruces sobre- y bajonivel en diferentes puntos. El plazo se extendió nuevamente y la obra culminaría recién en 2022.
Los trabajos para la autovía de la ruta 12 que unirá Riachuelo con Santa Ana se iniciaron en mayo de 2018 con un plazo de finalización de 24 meses, tras lo cual hubo una prórroga que se extendió por 10 meses más. Lo cierto es que, tras haber estado prácticamente paralizada durante un tiempo, tuvieron que readecuar nuevamente los tiempos.
Al respecto, el titular del distrito 10 de Vialidad Nacional, Daniel Flores, dijo que “en dos años esperamos terminar la construcción de la autovía Travesía Urbana”. De esta manera, será a finales del 2022 recién el momento en el que podría quedar inaugurada completamente la nueva vía de cuatro carriles entre ambas localidades, pasando por la capital.
Con respecto al avance, reconocieron que se lleva hecho apenas un 25 % del total de la obra, por lo que resta un alto porcentaje por cumplir, y con varios escollos que sortear todavía como la reubicación de una sala de atención primaria de la salud que se encuentra frente a la ruta 43, en el ingreso a Santa Ana.
“La autovía es la obra más importante que tiene el distrito Corrientes, tenemos cinco frentes de trabajo abiertos constantemente, sobre las colectoras y movimientos de suelos para realizar”, expresó al respecto Daniel Flores.
Una de las intervenciones más complejas y costosas es la construcción de los puentes o pasos sobre- y bajonivel, para que los vehículos puedan cruzar perpendicularmente la autovía.
En el acceso a Santa Ana y en calle Verona, a la altura del barrio Ponce, los cruces serán por debajo de la ruta, mientras que en la avenida Libertad y Centenario lo harán por arriba. Esto demanda la llegada de maquinaria especial, que la empresa quiere encarar de manera conjunta por el costo de movilización que implica.
Desde Vialidad señalaron en este sentido que la idea es que los puentes comiencen a construirse entre enero y febrero del año que viene, es decir, dentro de pocos meses. “Hay expectativa para que el tema inflacionario no influya en la realización de los trabajos”, advirtió el jefe de distrito.
Además, se debe avanzar en un amplio tramo todavía con la duplicación de la calzada, para que la ruta cuente con cuatro carriles, dos en cada sentido. La colocación de las barreras divisorias se materializó solo en algunos tramos y restan los puentes de cruce peatonal, que será una intervención complicada.
Mientras tanto, se avanza en la zona de la rotonda de la Virgen de Itatí y con tareas de adecuación de pluviales para poder continuar con las colectoras en otros tramos.
