Colectivos: esperan que una reunión con el Municipio pueda destrabar el conflicto
Desde la UTA confirmaron que los empresarios dialogarán hoy con representantes de la Comuna en busca de una solución. Ayer se dictó la conciliación obligatoria, pero el sindicato decidió no acatar la medida dictada por la Subsecretaría de Trabajo. El servicio Chaco-Corrientes seguirá restringido.
Se cumplió ayer el quinto día de paro de colectivos en la ciudad y la medida de fuerza de los choferes continuará hoy, a pesar de algunos intentos que hubo para intentar destrabar el conflicto. Desde la Unión Tranviarios Automotor (UTA) confirmaron anoche a República de Corrientes que los recorridos del transporte urbano de pasajeros seguirán suspendidos en el inicio de esta jornada.
De esta manera, comenzará la sexta jornada sin colectivos en la capital, luego de que la UTA activara la medida el jueves de la semana pasada. El reclamo es por un incremento salarial acordado y firmado a comienzos de este mes, que debía cumplirse para el 10 de noviembre. Pasaron más de dos semanas de esa fecha límite y las empresas todavía no depositaron lo correspondiente al 12 % de recomposición pactado.
"El paro sigue,
pero tenemos la expectativa de que hoy pueda resolverse"
JOSÉ LUIS SABAO
SECRETARIO GENERAL
UTA CORRIENTES
"El paro sigue, pero tenemos la expectativa de que hoy pueda resolverse", dijo a este medio el secretario general de la UTA Corrientes, José Luis Sabao. En este mismo sentido, señaló que hoy "hay una reunión pautada para las 8.30 aproximadamente, en la que va a participar el Municipio".
Así, la Comuna capitalina aparece como un posible puente entre las partes en conflicto y con la posibilidad de que los subsidios otorgados puedan servir para resolver la situación. Igualmente, los choferes prefirieron ser cautos y esperar los resultados de ese encuentro para tomar una decisión.
Medida y rechazo
Desde el inicio de este conflicto, las empresas se expresaron a favor de que se dicte la conciliación obligatoria. Se trata de una herramienta que insta a los trabajadores a reanudar sus tareas abriendo una instancia de diálogo entre las partes. La decisión fue tomada por la Subsecretaría de Trabajo de la Provincia, pero no fue acatada por el sindicato.
Según un comunicado emitido por la UTA, la medida "lesiona derechos subjetivos y afecta intereses legítimos sindicales y del personal tutelado, violentando el derecho de libertad sindical y el ejercicio de los derechos de los trabajadores". Por eso, solicitaron dejar sin efecto la resolución y que se "constate, sancione e intime a las empresas de transporte".
Las firmas aseguran que la Nación no envío los fondos correspondientes a los subsidios, pero el sector gremial descree de esto y asegura (citando incluso números de expediente) que el Estado nacional giró el dinero correspondiente al fondo compensador del transporte.
De esta manera, y en un claro contexto de creciente tensión, esta mañana podría aparecer finalmente una ventana de solución para que los trabajadores puedan cobrar el porcentaje del incremento salarial que les adeudan.
Chaco-Corrientes
Mientras tanto, los colectivos urbanos en la ciudad seguirán en los galpones. En tanto que la empresa chaqueña Ataco Norte adecuó su recorrido para evitar conflictos con el gremio correntino. Mientras que hasta ayer los coches llegaban desde Resistencia solo hasta el peaje, desde hoy volverán a ingresar a Corrientes, aunque con ciertas restricciones. Las unidades descenderán del Puente y pararán en la zona del antiguo regimiento 9, retornando luego a la vecina provincia.
Lo cierto es que hoy se estará cumpliendo el sexto día desde que el servicio interprovincial se encuentra restringido y, sumado a lo que sucede con los recorridos urbanos en la ciudad, decenas de miles de usuarios se ven afectados al no poder trasladarse a las escuelas o sus lugares de trabajo, con alternativas para nada económicas como los remises y taxis, e incluso Uber, que por la alta demanda experimentó un fuerte encarecimiento de sus tarifas.
Escenario nacional
La centralización de los subsidios en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) viene generando reclamos y malestar desde hace años a las empresas del interior del país. Pero ahora la situación se complicó también en CABA, donde las cámaras de transporte ya amenazaron con tomar medidas.
Todo esto se da en un contexto de extrema incertidumbre debido al cambio de Gobierno y el rumbo que decidirá el presidente electo Javier Milei en esta temática. En reiteradas ocasiones, el libertario insistió con que eliminará todos los subsidios y que la idea es que la competencia entre empresas termine por modelar el esquema de precios y también las prestaciones.
