Las empresas depositaron los sueldos y la UTA levantó el paro de colectivos
Tras una mañana sin servicio, las firmas transfirieron el saldo adeudado a los choferes y el sindicato suspendió la medida de fuerza. Los coches volvieron a circular a la siesta y la prestación se normalizó durante la tarde.
Los colectiveros comenzaron ayer con la medida de fuerza anunciada debido a la falta de pago del salario, pero durante la siesta decidieron levantar el paro luego de que las empresas abonaron lo adeudado. De esta manera, la suspensión de los servicios se extendió desde el primer recorrido hasta la tarde, cuando las unidades salieron nuevamente a la calle.
De acuerdo a lo que señalaron desde la Unión Tranviarios Automotor (UTA) de Corrientes, las empresas de transporte realizaron los depósitos y las transferencias comenzaron a impactar en las cuentas de los trabajadores pasado el mediodía.
Fue así que, tras un par de horas que se demoraron en cuestiones operativas, los choferes retomaron su actividad y durante la tarde de ayer el servicio urbano en la capital ya se prestaba de manera normal.
El conflicto coyuntural se resolvió, los colectiveros cobraron la totalidad de los salarios y levantaron el paro, pero el panorama para el corto y mediano plazo sigue siendo complejo, según señalaron desde el sector empresarial. El 18 de este mes vence el plazo para el pago del aguinaldo y, ya con una nueva gestión al mando, se desconoce completamente qué pasará con los subsidios.
De esta manera, no descartan que antes de Navidad puedan volver a darse complicaciones con el servicio.
Pasajeros
La lluvia matinal terminó por hacer aún más complicada el inicio de la jornada para los pasajeros. Ante la ausencia de colectivos y el mal tiempo, fueron muy pocos los móviles de remises disponibles, especialmente en los horarios pico: a la mañana temprano y cerca del mediodía.
Uber, una alternativa que se sumó en los últimos años, varía sus tarifas de acuerdo a la demanda, por lo que pedir un auto a través de esa app tuvo dos grandes complicaciones. La primera, al igual que los remises, la escasa cantidad de autos libres y, la segunda, los precios. Un viaje de cinco kilómetros que habitualmente cuesta alrededor de $ 1.500 superaba ayer los $ 3.000.
Servicio interprovincial
Los que finalmente funcionaron con relativa normalidad fueron los servicios del Chaco-Corrientes, con las unidades de la firma chaqueña Ataco Norte realizaron los recorridos habituales e ingresaron a la ciudad, a pesar de que se especulaba que solo llegarían hasta el peaje para evitar conflictos gremiales con la UTA local.
