Las naftas subieron un 35 % y el litro roza los $ 800 en Corrientes
Ayer, las estaciones de servicio Shell modificaron sus pizarras y se espera que YPF haga lo mismo hoy. En menos de una semana, hubo un 67 % de aumento.
La petrolera Shell aumentó un 35 % promedio el precio de sus combustibles y se espera que YPF también aplique una suba, luego de la devaluación del tipo de cambio oficial anunciado por el ministro de Economía de Javier Milei, Luis Caputo. Estos incrementos se suman al 15 % que se había dispuesto a fines de la semana pasada, en las últimas horas del gobierno de Alberto Fernández, antes del traspaso presidencial. Así, con ambas subas, el precio de los combustibles en los surtidores habrá subido 67 % en menos de una semana y 77 % desde el 1 de noviembre.
Con esto, la nafta más cara en Corrientes roza los 800 pesos el litro. Desde la tarde de ayer, los precios de las naftas en las pizarras en las estaciones de servicio pasaron a valer $ 669 la súper y $ 798 la premium. En tanto el diésel se ubicó en $ 739 y el diésel premium en $ 871.
Según señalaron fuentes del sector, la intención es llegar a que el precio quede en la línea de USD 1 dólar por litro, aunque en principio se realizaría una serie de subas escalonadas: la que se dio ayer; una más durante el verano y otra, más cerca de marzo o abril.
Anoche, en las estaciones de servicio de la ciudad se observaban largas colas para cargar combustible. Con la suba, se necesitarán $ 30.105 para llenar el tanque de un vehículo con nafta súper y $ 35.910 con la premium.
Los aumentos se explican debido al salto del tipo de cambio oficial, que pasó a $ 800. Además, el raid de precios iniciado desde las elecciones primarias quebró un proceso de aumentos acordados, en el marco del programa Precios Justos implementado desde diciembre de 2022, con subas mensuales de 4,5 %.
Es de esperar que en las próximas horas las demás marcas aplicarán subas similares a las de Shell, como en el caso de YPF. Es que la petrolera estatal concentra más del 50 % del mercado en todo el país, por lo que un retraso en los precios de venta implicaría un fuerte salto de la demanda difícil de convalidar.
La suba del combustible, insumo fundamental para la mayoría de las industrias y muchos servicios, sin dudas aceleraría el proceso inflacionario.
Shell es la segunda red en volúmenes del sector, ya que tiene una participación de mercado del 23 %; lejos de YPF, que lidera el segmento con casi el 55 %, y por encima de Raizen, que se ubica en torno al 20 %.
