La Provincia gestionaría una audiencia con el nuevo interventor de la hidrovía

El presidente de la Nación, Javier Milei, firmó el Decreto 26/2024 mediante el cual designó a Gastón Alejo Benvenuto como nuevo interventor de la Administración General de Puertos Sociedad del Estado (AGP) y desde el Gobierno provincial renuevan la expectativa y, en tal sentido, cabe la posibilidad que se pueda gestionar una audiencia con el flamante funcionario.

Es que dentro de sus competencias, Benvenuto será el encargado de monitorear la administración, gestión y explotación del puerto de Buenos Aires y también de la hidrovía Paraná–Paraguay. 

 

 "Seguramente vamos
a pedir una audiencia para transmitirle las prioridades e intereses de la Provincia"

ADOLFO ESCOBAR DAMUS
DIRECTOR DE TRANSPORTE FLUVIAL

 

El funcionario reemplazará en el cargo a José Carlos Mario Beni, quien se había desempeñado como interventor de la AGP desde mayo de 2020. Se espera que el nuevo funcionario impulse mejoras en la eficiencia de los puertos bajo control estatal.

Optimismo

Si bien la designación es reciente, desde el Gobierno provincial ven con optimismo que las jurisdicciones costeras a los ríos Paraná y Paraguay puedan ser convocadas para definir de manera conjunta las políticas para la hidrovía.

Al respecto, el director de Transporte Fluvial y Puertos de la Provincia, Adolfo Escobar Damus, dijo a República de Corrientes que "desde los diversos organismos -como el Consejo Portuario Argentino, la Comisión Intermodal de Cargas, el Ente Nacional de Control y Gestión de la Vía Navegable- no fuimos consultados sobre qué perfil de funcionario necesitamos para esa área".

Tras lo cual aclaró que "estamos con mucha expectativa porque el sector estuvo olvidado con diferentes cuestiones legislativas, y siempre las decisiones se tomaron en Buenos Aires y no fueron consultadas las provincias".
Por lo cual insistió en que "ahora el sector está muy expectante y hay entusiasmo de que esta vez sea diferente".

Además, Escobar Damus sostuvo que "no sabemos cuál es la política o visión que tendrá el nuevo funcionario respecto al área, entiendo que será muy diferente a la anterior gestión. Como se dialogó muchas veces dentro del Consejo Federal de Hidrovía, que es una sociedad que define los destinos de la hidrovía, queremos que cada provincia tenga una mayor participación dentro de AGP".

También abogó para que "a diferencia de la licitación de los 90, haya un órgano de contralor que verifique que las tareas se realicen, tales como el dragado y el balizamiento".

En tal sentido, Escobar Damus adelantó que "seguramente con el aval del gobernador, vamos a pedir una audiencia con Gastón Benvenuto para poder transmitirle las prioridades e intereses de la provincia, con respecto a la red troncal, puertos e hidrovía".

Tal como se publicó en ediciones recientes, el funcionario reiteró que "desde la Provincia insistiremos en la incorporación del tramo de confluencia (de los ríos Paraná y Paraguay) hasta la exclusa de Yacyretá para fortalecer el futuro puerto y parque industrial de Ituzaingó; esa y otras serán partes de las solicitudes".

La AGP fue creada en 1956 cuando se disolvió la Junta Nacional de Granos y se le transfirieron los puertos de Bahía Blanca, Quequén, Rosario y San Martín/San Lorenzo. Posteriormente se le adjudicaron también los de Diamante y Palermo. Pero en la década del 90 todas las terminales pasaron al manejo provincial y solo quedó a cargo del de Buenos Aires.

En 2021 se le asignó temporalmente la administración de la hidrovía Paraná-Paraguay, una importante vía fluvial para el comercio exterior argentino, tarea que sigue realizando a la fecha.

Su principal función es actuar como autoridad portuaria en el puerto de su jurisdicción. Esto incluye el dragado, señalización, remoción de obstáculos, habilitación de vías navegables y áreas de maniobra.