Intendentes evalúan cómo garantizar el transporte urbano tras el cese de fondos

A la puja entre el Ejecutivo nacional y gobernadores por el cese que hará el Gobierno al Fondo Compensador que subsidiaba el servicio de transporte público de pasajeros, intendentes correntinos se organizan en sus comunas con las empresas prestatarias para evaluar las diversas alternativas y garantizar el funcionamiento de los colectivos.

En paralelo, ayer hubo una reunión en la Casa de Córdoba en Buenos Aires, donde participaron tanto de manera presencial como en forma remota jefes comunales de las principales ciudades del país para estudiar varias vías para continuar con los planteos tendientes a rever la medida.

De este espacio formó parte el alcalde capitalino, Eduardo Tassano, según se pudo observar en una foto difundida a través de la prensa.

En proceso

El servicio de transporte público de pasajeros se presta en la capital, así como en diferentes localidades del interior como Goya, Paso de los Libres, Curuzú Cuatiá, entre otras, además de los colectivos interurbanos que unen diversas jurisdicciones con la capital o dentro de una microrregión. 

República de Corrientes dialogó con representantes de algunas administraciones comunales para conocer el estado de situación. "Hoy estuve hablando con los encargados de la empresa de colectivos, siempre trabajamos en conjunto para que pueda ser lo más fácil para la gente", dijo a este diario el intendente, de Curuzú Cuatiá, José Irigoyen.

En este contexto, indicó que "de la Nación veníamos recibiendo 4 millones de pesos e igual proporción es lo que aporta la Provincia". Tras lo cual señaló que "el sistema se mantiene, fundamentalmente, con el pasaje de los usuarios".

En tal sentido, indicó que "entre este viernes o el lunes podría haber más definiciones, ya que estamos en plena conversación con los representantes de la empresa".
En esta ciudad, el servicio fue licitado y la empresa adjudicataria es Curuzú Bus y cuenta con dos líneas que recorren el ejido urbano, en tanto que "el Municipio se hace cargo del boleto estudiantil", precisó Irigoyen.

Similar es la situación en Goya, desde cuya Comuna recordaron a este diario que "el servicio de transporte público de pasajeros se encuentra concesionado desde junio de 2022 a la Cooperativa de Trabajo Vitur Limitada".

Respecto del recorte de fondos nacionales, reconocieron que "afecta muy fuertemente el funcionamiento de todo el sistema de transporte de todas las ciudades del interior.

En nuestro caso, iniciamos las conversaciones respectivas con quienes están a cargo de la cooperativa, para que realicen el esfuerzo correspondiente, en lo que se refiere a adecuación de su estructura de gastos, para seguir prestando un servicio eficiente, no conmover la calidad de la prestación y adecuarse a esta circunstancia". 

De manera paralela, "la Municipalidad hará también el esfuerzo correspondiente, a efectos que toda esta situación no vaya en desmedro del servicio del transporte público que es tan necesario, sobre todo en épocas de mucha necesidades económicas y que es muy requerido", precisó la fuente consultada.

Por ello, destacaron las gestiones que se dan de manera progresiva. Todo lo iremos haciendo en contacto permanente con la cooperativa, de modo tal que ni ellos sientan un menoscabo en su estructura de funcionamiento ni el ciudadano que utiliza el servicio se vea afectado en dicha prestación", garantizaron.

Red Federal

En lo que respecta a la Capital, Tassano formó parte del encuentro de la Red Federal de Intendentes, en la que participan los de Rosario, Córdoba, Río Cuarto, Paraná, Mar del Plata, Formosa, Neuquén y Santa Fe, entre otras urbes. 

Allí se fijó como posición solicitar una reunión con el ministro del Interior, Guillermo Francos, y advirtieron que los reclamos continuarán a través del Congreso, para que se legisle sobre el fondo para el transporte, además que la Justicia intervenga y frene el cese de transferencia a las provincias.