El Concejo trataría el boleto este jueves: subiría hasta los $ 990
En la jornada de hoy ingresó el expediente del aumento del boleto a la comisión de Hacienda del Concejo Deliberante de la Capital, quienes lo someterían a votación este jueves. El valor que se planea aprobar es de $ 990.
Tal como adelantó republicadecorrientes.com, el aumento al transporte público de pasajeros de la capital que el Concejo tratará será menor al propuesto en marzo tanto por el Ejecutivo municipal (entre $ 1.081 y $ 1.084), como por las empresas ($ 1.235,38).
Si bien aún no se difundió la orden del día para la próxima sesión (se comunica los miércoles), fuentes del órgano confirmaron a este medio que la suba del boleto se trataría este jueves. Con los votos necesarios para aprobarla, el oficialismo buscaría incluso someterla a votación.
Con el paso de un boleto de $ 690 a $ 990, la ciudad de Corrientes volvería así a tener la tarifa del transporte público más cara de todo el país , según la medición de abril de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (Aaeta). Pasaría de ubicarse en el top 25, a superar a Bariloche ($ 980) como la que tiene el más costoso.
La última actualización del boleto en la capital se aprobó a fines de enero , cuando el Concejo habilitó una suba escalonada de $ 590 para febrero y de $ 690 para marzo.
Desde entonces, y aunque en poco tiempo, mucha agua corrió bajo el puente: la eliminación por parte de la Nación del fondo compensador para el transporte del interior -principal fuente de ingresos de las empresas-, una continua inflación y un paro de choferes "por tiempo indeterminado", aceleraron una nueva actualización tarifaria.
Lo cierto es que los más de 100.000 correntinos que día a día utilizan colectivos deberán dedicar una importante parte de sus ingresos para un costo que, en muchos casos, no entiende de ajustes. Para tomar dimensión, con un boleto de $ 990, un trabajador que use 4 pasajes por día de lunes a viernes, deberá destinar cerca de $ 80.000 por mes solo para acudir a su trabajo.
Redacción
