En marzo, las ventas de combustibles cayeron casi el 17 % en Corrientes
Es la tercera jurisdicción con la mayor retracción en términos interanuales. En el país, la merma fue del 12 %. Se alista para mayo una nueva suba de precios.
Las ventas de combustibles de marzo registraron el mayor desplome en 37 meses en el país. Tuvieron una caída del 12,1 % al totalizar 1,2 millones de metros cúbicos, según destaca un informe de la consultora Politikón Chaco. Corrientes fue una de las de la mayor caída.
En el tercer mes de este año, la venta se redujo en la provincia un -16,9 % interanual; seguida de Formosa, con -23,9 % y, la última, Misiones, con -27 %.
En el NEA, Chaco se ubicó en el medio de la tabla, con -12,1 %, mientras que las restantes, en los últimos lugares.
Solo una de las 24 jurisdicciones subnacionales presentó una suba interanual en marzo: fue Río Negro con +0,9%, al tiempo que las 23 jurisdicciones restantes presentaron bajas: la más leve de esas estuvo en CABA (-1,5%).
En todo el país, en marzo de 2024 se vendieron 1,39 millones de metros cúbicos de combustible al público. De ese total, el 56 % de las ventas correspondió a naftas y el 44 % restante, a gasoil.
Comparado contra igual mes de 2023 las ventas mostraron un descenso del 12,1 % (la más fuerte desde noviembre de 2020) mientras que, a nivel mensual, por el contrario, se recuperan 2,1 %. Las naftas exhibieron una caída interanual del 9,4% (con impulso de la premium con -23,3 %) mientras que el gasoil lo hizo en -15,4% (aunque mayormente influenciada por el común, con -16,6 %).
"En la comparación contra marzo de 2023, las ventas de combustible mostraron un retroceso del 12,1 % y marcaron el descenso más fuerte de los últimos 37 meses", destacó Politikón Chaco.
El informe señala que es "el cuarto mes consecutivo con ese resultado" y que, "respecto del mes previo, las ventas se incrementaron levemente, en un 2,1%, principalmente por la estacionalidad".
"Dicha suba no impidió que el volumen comercializado se encuentre entre los más bajos de los últimos dos años", señala el reporte.
En cuanto a la participación en el mercado, la empresa YPF concentró el 56,7 % del total, seguida por Shell con el 22,1 % y Axión (PAE), con el 11,9 %.
Otro aumento
La caída en venta de combustibles se produce en momentos en que se prepara un nuevo ajuste en los valores de entre el 7 % y el 8 % en mayo, por incremento de dos impuestos, el de las Transferencias de Combustibles y el del Carbono, y por la evolución alcista del dólar oficial (crawling-peg).
Se trataría de actualizaciones de un impuesto cuyas subas, tal como recordó el Gobierno en el decreto 107/2024, habían sido postergadas en octubre de 2023 por el entonces ministro Sergio Massa. De hecho, la administración anterior mantuvo este tributo congelado durante 10 trimestres consecutivos, desde julio de 2021 y, ahora, la gestión de Milei "finalizaría un proceso de regularización de los referidos incrementos remanentes".
El último aumento de este impuesto se registró el 1 de abril. Dicho incremento buscó recomponer, según definió el Gobierno, el valor que hubiera tenido en el tercer trimestre de 2023. La próxima suba correspondería a lo que hubiera incrementado el tributo en el último trimestre del año pasado.
