Se incrementa el interés por el GLP ante el constante aumento de la nafta

La suba intempestiva del precio de las naftas renovó las expectativas de los estacioneros de gas vehicular, que avizoran una perspectiva de incremento en la cantidad de conversiones. Tanto las consultas como las instalaciones de los aparatos aumentaron y las perspectivas son buenas.

El gas licuado de petroleo es una alternativa más accesible, costando la mitad de lo que sale un litro de nafta y si bien es utilizado por particulares, la mayor demanda es de los trabajadores del volante.
"Vemos que aumentaron la cantidad de instalaciones y aún más las consultas así que estimo que empezará a recomponerse de a poco la demanda", dijo a República de Corrientes Raúl Persoglia, el propietario de una estación de servicio que expende este tipo de combustible ubicada por la avenida Maipú al 800.

El empresario comentó que los equipos se venden en la misma estación de servicio y se instalan en los talleres de la empresa. El precio varía de acuerdo al tipo de equipo, pero ronda en los USD 800. La empresa ofrece una financiación que se paga a través del consumo, así que "la instalación es prácticamente nada. A la corta termina beneficiando", señaló Persoglia. 

Aunque no hay cifras precisas con respecto a la cantidad de vehículos que utilizan el gas licuado de petróleo automotor, se estima que  hay más de 2.000 en Corrientes. Mientras que en el nordeste serían unos 8.000.  En 2022, hasta julio, en la Argentina había habilitados 1.780.000 de autos a GNC, de los cuales el 96 % (1.720.000) eran de uso particular.

En este contexto económico y las subas de precios de las naftas, los particulares y las empresas buscan alternativas más económicas y sostenibles para mantener sus vehículos en movimiento y en ese sentido, el GLP ofrece un costo por kilómetro significativamente más bajo, lo que lo convierte en una elección financiera inteligente en un contexto económico adverso.

"La mayoría de los que tienen el equipo es gente que trabaja con el auto como remises o que hacen repartos. Aunque también hay particulares que optan por ese combustible, sobre todo en un contexto inflacionario como el actual. Hay hasta autos de alta gama", comentó y explicó que el equipo puede instalarse en cualquier vehículo naftero, no así diesel.

Más barato

 Mientras que la nafta súper se encuentra en un promedio de $ 1.000 por litro, el GLP se comercializa a casi un 50 % menos, cuesta $ 560 por metro cúbico.

Sin embargo, hubo una retracción en la venta. En abril se registró una caída del 8 % interanual, pero mayo inició con buenas ventas.

"La venta de combustible se retrajo respecto del año anterior un poco, pero este mes estamos empezando a crecer nuevamente. La retracción fue del 8 % interanual para abril. Pero ahora en mayo, aumentó", señaló Persoglia. 

Hay que tener en cuenta que el metro cúbico de GLP rinde prácticamente lo mismo que un litro de combustible líquido. Un tubo promedio se llena con 19.000 pesos.

Beneficios

Uno de los principales motivos que impulsan el auge del GNC y el GLP en Argentina es el constante aumento de los precios de los combustibles líquidos, como la nafta y el diésel. 

El país cuenta con vastas reservas de gas natural, lo que garantiza un suministro constante y abundante en todo el país. Esto reduce la dependencia de las importaciones, aumenta la estabilidad del suministro y garantiza un costo adecuado.

Asimismo, el gas es más limpio y menos perjudicial para el medio ambiente en comparación con los combustibles líquidos. Produce menos emisiones de gases de efecto invernadero y partículas contaminantes, lo que contribuye a la mejora de la calidad del aire y a la lucha contra el cambio climático. En un mundo cada vez más preocupado por la sostenibilidad, el GLP es una opción más ecológica.

Por otro lado, en medio de la reciente ola de frío, en algunas provincias se registró la suspensión del servicio. Sin embargo, expertos del sector han restado trascendencia a estos cortes, señalando que su impacto es mínimo.