El Gobierno nacional activó el traspaso de obras paralizadas a las Provincias

El jefe de Gabinete del Gobierno nacional, Guillermo Francos, y el secretario del Interior, Lisandro Catalán, mantuvieron este lunes en la Casa Rosada reuniones con los gobernadores de Jujuy, Carlos Sadir; de Entre Ríos, Rogelio Frigerio, y de Chaco, Leandro Zdero, durante las cuales se firmaron diversos convenios para el traspaso de 80 obras públicas desde la Nación a las Provincias.

En su mayoría, se trata de obras que fueron iniciadas por el Estado nacional en la gestión anterior de Alberto Fernández, e incluso antes, en la de Mauricio Macri, y quedaron paralizadas, como es el caso de la autovía 12 en Corrientes.

Puntualmente, esa megaobra ha sido materia de reclamo permanente por parte del gobernador Gustavo Valdés a los últimos presidentes. El pedido inicialmente fue el de reactivación; pero luego, ante la falta de respuesta, pasó a solicitar directamente el traspaso a  la Provincia. El 1 de marzo, en la apertura de sesiones ordinarias, Valdés insistió con el reclamo de la Provincia al Gobierno nacional en materia de obra pública. "Fuimos discriminados en materia de obras, ahí está la autovía de la ruta 12, de apenas 15 kilómetros, parada". Y agregó: "Es triste, ya llevamos tres gobiernos nacionales de distintos signos y no hay visos de terminarla".

 

"Se trata de un 
compromiso de 
campaña asumido
por el presidente Milei, que venimos conversando con mandatarios 
provinciales en
los últimos meses"

GUILLERMO FRANCOS
JEFE DE GABINETE 

 

Ahora, con el paso que dio el ministro Francos, se abre un horizonte prometedor para el pedido de Valdés, quien probablemente no participó del cónclave con el jefe de Gabinete por encontrarse gestionando inversiones para Corrientes en el exterior. 

Ayer, tras la firma, Guillermo Francos aseguró: "En un trabajo en conjunto con el Ministerio de Economía, la Secretaría de Obras Públicas y los gobernadores, acordamos distribuirnos responsabilidades respecto a la continuación de ciertas obras. Algunas continuarán a cargo del Gobierno nacional, mientras que otras lo harán bajo la órbita de las Provincias".

"Para el Gobierno, la autonomía y responsabilidad de los Estados provinciales son aspectos centrales. Se trata de un compromiso de campaña asumido por el presidente Milei, que venimos conversando con mandatarios provinciales en los últimos meses", detalló el jefe de Gabinete.

Mediante la celebración de estos convenios, en donde también participaron el secretario de Obras Públicas, Luis Giovine; el secretario de Provincias y Municipios, Javier Milano; y el titular del Enohsa, Bartolomé Heredia; cada provincia se compromete a asumir la financiación o ejecución de las obras detalladas en el acuerdo. Entre aquellas que se transfirieron, se destaca la construcción de Centros de Desarrollo Infantil (CDI), la terminación de hospitales, obras hídricas, de saneamiento y el mejoramiento urbano, rutas y caminos, entre otras.

Los convenios de traspaso de obras son los primeros que se celebran entre el Gobierno nacional y administraciones provinciales, ante una situación de emergencia pública y fiscal que atraviesa el país. Los acuerdos establecen un marco para la distribución de responsabilidades financieras y de ejecución entre la Nación y las Provincias, con el objetivo de optimizar la gestión y el desarrollo de las obras públicas que se encuentran en ejecución.

"Es importante que las provincias sean responsables de aquellas obras que se desarrollan en su territorio", aseguró Francos. "Por mucho tiempo, aceptamos el manejo unitario del Estado en su conjunto, en el que cada jurisdicción dependía de los pedidos que realizaba al Estado nacional. Hoy estamos emprendiendo el camino hacia un sistema federal en serio", concluyó.

Gestiones recientes

Desde diferentes estamentos estatales, Corrientes gestionó recientemente ante el Gobierno nacional la pronta reactivación de la obra de la autovía en la ruta N.º 12 o que, como mínimo, se garantice la seguridad en un tramo con dispar infraestructura en la calzada, desvíos y escasa iluminación, a casi dos años de la paralización de su construcción.

También, la diputada nacional Sofía Brambilla había encartado gestiones con el administrador general de Vialidad nacional, Raúl Bértola, por el mismo tema.