La Nación reactivará el 15 % de la obra pública con fondos propios
El secretario del área del Gobierno informó ayer ante representantes de la Cámara de la Construcción cómo será el esquema que adoptará el Estado. A la espera del convenio con la Provincia, la gestión libertaria asumiría 10 proyectos pendientes.
El Gobierno anticipó que, del total de obras de infraestructura que estaban en ejecución tras el cambio de mandato, solo continuará con fondos nacionales un 15 % del total, mientras que habrá unos 2.000 proyectos que serán discontinuados, postergados sin fecha precisa o transferidos a las Provincias. En dicho esquema, en lo que respecta a Corrientes, la Nación se haría cargo de 10 proyectos, el 2,7 por ciento de la suma a nivel país.
Esto fue anunciado ayer por el secretario de Obras Públicas de la Nación, Luis Giovine, quien expuso en la convención anual de la Cámara de la Construcción (Camarco), para dar detalle de los planes del Gobierno, en un área vital para el desarrollo de la industria nacional debido a su impacto en el rubro de la construcción y el derrame en otras actividades. Además, cabe consignar que la ejecución de infraestructura estatal es uno de los ejes de que la Nación determinó en la negociación tanto con los gobernadores como con el sector privado para dotarse de gobernabilidad.
Ante la mirada de decenas de empresarios de la construcción, sindicalistas y miembros del arco político, Giovine enfatizó que solo un 15 % de los proyectos continuarán financiados por el Tesoro nacional, mientras que aproximadamente 2.000 obras enfrentarán discontinuidad, postergación o transferencia a las Provincias.
En ese sentido, el funcionario presentó una serie de datos que dieron cuenta de que, al momento del cambio de Gobierno, más de 6.000 obras estaban en diversas etapas de ejecución. "El 40 % de estas obras están prácticamente finalizadas, mientras que el resto está bajo contratos vigentes", explicó.
Aclaró que "estos contratos sumaban poquito más de 2.700 obras en ejecución, neutralizadas o paralizadas. Hay obras en las que el Gobierno nacional no debe estar, son muy pequeñas", comentó y agregó: "El Estado nacional decidió apartarse de estas obras que son de jurisdicción municipal o provincial y enfocarse en obras estratégicas".
Más convenios
El jefe de Gabinete, Guillermo Francos, se reunió ayer con los gobernadores de Santa Fe, Maximiliano Pullaro; de San Juan, Marcelo Orrego, y San Luis, Claudio Poggi, con quienes firmó convenios para la continuidad de obra pública, se determinó cuáles serán finalizadas y financiadas por la Nación y cuáles serán traspasadas a los gobiernos provinciales para su terminación.
Cabe recordar, tal como se publicó en ediciones recientes, que es inminente que Corrientes se sume a la lista de provincias que acordará con la Casa Rosada cómo se afrontarán las obras pendientes.
Ayer, según publicó Infobae, en base a información que provendría de la Secretaría de Obras Públicas, la Nación asumiría en Corrientes 10 obras, lo que representa un 2,7 por ciento del total nacional.
Dentro del paquete de infraestructura que el Gobierno provincial negocia se encuentran la autovía en el acceso a la ciudad de Corrientes, la ruta provincial 126 entre Sauce y Curuzú Cuatiá, las plantas de afluentes cloacales de la capital y Labougle (Monte Caseros), así como más de 50 obras edilicias escolares, con diferentes estados en adjudicación y grados de avance.
